本田將打造比鋼鐵更輕的碳纖維材質
來源：慧聰汽車配件網 日期：2009-11-9 作者：全球電池網 點擊：
本田向來是以科技領導汽車制造向前，在先前便與來自北美印第安那州普渡大學（Purdue University），以及肯塔基州路易維爾大學（University of Louisville）的科學家共同研究，主要是針對微觀奈米碳管是否能夠更有效率與更快速的分配電能，希望能夠打造出比鋼鐵更強更輕量的碳纖維材質。
本田計劃打造比鋼鐵更輕的碳纖維材質
奈米碳管是一具有奈米級直徑與長寬高比的石墨管。碳管內徑可從0.4nm ~數十nm，碳管外徑則由1nm~數百nm，長度則由數微米至數十微米間，可由單層或多層的石墨層卷曲形成中空管柱狀結構，如圖二所示。所形成的中空管柱狀結構主要可分為單層（Single-Wall）碳管與多層（Multi-Wall）碳管兩類。
本田計劃打造比鋼鐵更輕的碳纖維材質
日前研究團隊將奈米碳管植入金屬奈米粒子中，便發現奈米碳管與金屬粒子最后組成了「冷軋碳粒子風巢板」結構，并且從初步的實驗了解到奈米碳管雖然比人體的頭發10萬倍；本田表示，當極細微的奈米碳管與金屬導電之后，除了有比鋼鐵更非凡的強度之外，導電性比銅高、導熱效能如鉆石以及輕如棉絮的特質都是相當驚人之處。
本田藉由這樣的實驗所得，遇見了這樣的奈米碳管科技未來將可應用在電池、導線、燃料電池與太陽能蓄電池，都能夠為未來車款帶來更多的效能，并且也可進皆應用在人造肌肉、機器人科技與超級電容上；本田北美研究中心計畫主導人Hideaki Tsuru博士表示：“我們的目標不只在創造更新更好的技術與產品，也要達成本田對于環境永續的承諾。”
版權聲明：全球電池網轉載作品均注明出處，本網未注明出處和轉載的，是出于傳遞更多信息之目的，并不意味 著贊同其觀點或證實其內容的真實性。如轉載作品侵犯作者署名權，或有其他諸如版權、肖像權、知識產權等方面的傷害，并非本網故意為之，在接到相關權利人通知后將立即加以更正。
>>相關文章
評論表單加載中...正在加載評論列表...
本文共有
條評論
>>