汽車蓄電池點火系特點
來源：汽車維修養護網 日期：2009-4-17 作者：全球電池網 點擊：
蓄電池點火系由點火線圈、火花塞、斷電器、配電器、點火開關、高壓導線等組成，屬于電感儲能型的點火系。蓄電池點火系的點火特性可歸納為如下幾點：
(1)點火線圈儲存的點火能量和初級電流的平方成正比。在初級電流不變的情況下，初級電感越大，儲存的點火能量越多。
(2)由于初級電感的存在，決定了初級電流按指數規律變化。這就是說，當觸點閉合后，由于反電勢的作用，初級電流不會立即增大到某一值，而是從零逐漸增大。當閉合時間無限長時，初級電流才達到某一極值。
閉合時間取決于發動機的轉速和觸點的閉合角。在觸點閉合角不變的情況下，閉合時間反比于發動機轉速。不難看出，發動機轉速越高，初級電流越小，點火能量越小。這是蓄電池點火系的突出特性，也是不可克服的缺點。
(3)正是由于電感的存在，使點火線圈在觸點斷開的瞬間，不僅會感應出次級反電勢，同時也會感應出初級反電勢，使觸點間產生火花，燒蝕觸點。
(4)反電勢的出現，不僅使觸點間產生火花，而且會降低初級電流被切斷的速率，使次級電勢的上升速率下降。蓄電池點火系之所以對火花塞積炭很敏感，根源就在這里。
以上就是蓄電池點火系的突出特點。
（編輯：全球電池網）
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