東芝將向開發中的電動公交車提供鋰離子充電電池
來源：網絡來源 日期：2009-8-12 作者： 點擊：
日本慶應義塾大學、五十鈴（ISUZU）汽車以及神奈川縣等于2009年8月6日宣布，將聯合開發大型電動公交車。計劃在2010年之前完成車輛開發，2011年在神奈川縣內開始進行面向量產化的實證實驗。該開發已被日本環境省“產學官合作尖端技術普及模式制定業務”認可，并支付了總額5億日元的委托費。
該開發項目將應用慶應大學開發的電動汽車“Eliica”技術，試制地板平坦且高度較低的公交車。電動公交車的車身由五十鈴設計，由東芝提供鋰離子充電電池。電池容量設想為120kWh，一次充電可行駛150km。按照標準路線行駛的公交車，每天的行駛距離約為120km。充電基礎設施的建設由東京電力公司負責。
負責開發Eliica、并在此次項目中起關鍵作用的慶應大學環境信息學院清水浩教授指出電力公交車在成本方面的優勢，“如果按照生產500輛計算，包括電池在內的車身價格將與柴油發動機公交車達到同等水平。而運行成本則為柴油車的1/10，在整體上可將成本降至柴油車的一半左右”。
(編輯：全球電池網)
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