今日披露的定向增發預案顯示了其向新能源領域拓展的雄心。
增發預案顯示，拓邦股份計劃以不低于19.41元/股的發行價格非公開增發不超過1700萬股，募集3.3億元資金投向三大項目：智能控制器產能擴建項目、收購并增資煜城鑫建設鋰動力電池及電池管理系統項目、重慶拓邦實業有限公司建設運營中心項目。
但這三個項目并非平均用力。其中，智能控制器項目擬投入1.04億元，旨在夯實主業，達產后將新增年產智能控制器735萬套產能，突破生產能力不足對企業發展的掣肘；重慶運營中心項目擬投入7880萬元；最為市場關注的收購并增資煜城鑫建設鋰動力電池項目，則計劃共計投入1.48億元。本次發行成功后，公司將以收購后的煜城鑫作為實施主體，利用募集資金增資進行磷酸鐵鋰動力電池及電池管理系統項目的建設；其中，鋰動力電池及電池管理系統項目投資額為1.37億元，項目達產后，將實現年產動力鋰電池3000萬安時，電池管理系統15萬套。
拓邦股份董秘李讓在采訪時表示，公司做鋰電池項目可謂“謀而后動、厚積薄發”。
一方面，公司自身在動力電池控制器的研發上進行了近2年的技術儲備，也在普通鋰電池的生產和銷售等工作上進行了試產及深度調研、市場規劃；
另一方面，公司最終選擇以收購增資煜城鑫的方式切入鋰電池行業，則出于“高起點、急行軍”的考慮。
根據公司公告，煜城鑫目前是國內專業生產動力鋰電池產品的知名企業之一，主要生產及銷售大容量、高功率型鋰離子動力電池。工藝裝配方面，煜城鑫公司擁有先進的生產設備和成熟的技術工藝，這為籌集資金后公司研發和量產磷酸鐵鋰電池和電池管理系統提供了良好的平臺。產品質量方面，煜城鑫產品已經通過了“北方汽車質量監督檢驗鑒定試驗所”按照QC/T743-2006《電動汽車用鋰離子蓄電池》標準進行的全部試驗測試。此外，其多個型號的鋰動力電池已順利通過歐盟CE UN38.3 歐洲電池指令測試。
目前，國內汽車動力電池必須通過北方汽車質量監督檢驗鑒定試驗所的強制性檢測才能進入電動汽車行業。
有業內人士認為，隨著國家扶持新能源汽車產業政策和具體補貼政策的不斷出臺，作為新能源汽車主要動力來源的鋰離子電池，廣闊的市場前景已成為各方共識。一段時間來，新能源尤其是鋰電池概念在資本市場炙手可熱。但相當部分的上市公司還停留在概念炒作和遠景規劃中，在這樣的背景下，拓邦股份以收購并增資成熟企業的方式快速且高起點地切入該行業，已占得市場先機。
評論表單加載中...