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AFC |
堿性燃料電池：一種燃料電池，其電解質為氫氧化鉀。它的反應過程需要純凈的氫氣和氧氣。效率高，反應溫度在60到90攝氏度之間。 |
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陽極 |
帶負電的電極，在燃料電池中位于氫氣一側。 |
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生物量 |
像植物、木材等的有機物。 |
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熱值 |
它是一種燃料所含能量的指標。 |
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二氧化碳 |
化學式CO2；含碳物質的燃燒產物之一，被稱作“溫室氣體”。 |
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一氧化碳 |
化學式CO；有毒氣體，由于含碳物的不完全燃燒而產生。 |
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催化劑 |
加速化學反應的物質，而其本身并不改變或消耗。 |
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催化燃燒 |
在催化劑作用下一種受控的低溫氧化反應。 |
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陰極 |
帶正電的電極，在燃料電池中位于氧氣一側。 |
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冷燃燒 |
燃料電池中的一種電化學反應，反應溫度低（PEMFC的反應溫度是80攝氏度）。 |
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變流器 |
將燃料電池產生的直流電轉換成三相交流電的電氣設備。 |
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生物發電 |
利用生物能，以燃料電池方式產生電能。 |
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電解 |
燃料電池反應的逆反應，在該反應中，電流將液體化合物分解（例如水被分解為氫和氧）。 |
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電解質/液 |
離子可以在其中運動的一種介質，在PEMFC燃料電池中，它是質子可以通過的多聚合物膜。 |
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載能體 |
帶有能量的氣態、液態或固態的介質。 |
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蒸發損失 |
當液體吸收熱量后蒸發掉的氣體。對于一個液氫儲罐而言，如果燃料儲放在適當的受控壓力下，每天蒸發量能限制在總體積的1－3%。 |
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燃料電池 |
一種電化學能量轉化裝置，它通過氫氣與氧氣的受控反應產生電能和熱，同時生成水。反應過程中無火 焰，因此被稱為“冷燃燒”。 |
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氫 |
化學式為H；元素周期表中最小和最輕的元素，地球上含量最多的元素，幾乎都是以與其他元素的化合態存在（如水）。 |
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液化氣儲存 |
以液冷方式存放氣體的方法，存放溫度非常低。對于氫氣而言，在零下253攝氏度開始變為液態。可形成高的能量密度。 |
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MCFC |
熔融碳酸鹽燃料電池：電解質為熔融狀態的碳酸鹽，利用含氫氣體（如天然氣），反應溫度在600－650攝氏度之間。 |
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氫化物金屬儲存 |
氫可以存放在由壓縮的金屬粉末構成的合金中，體密度很高，而且非常安全。目前的缺點是重量太大，開發工作仍處于初步階段。 |
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甲醇 |
目前主要是通過天然氣制備。含氫量高，含碳量低。 |
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改進汽油 |
以原油為基礎，脫硫，不含任何汽油添加劑，適于生成氫的重整反應。 |
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兆帕 |
壓強單位：一兆帕等于10巴。 |
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納米儲存 |
一種氫儲技術，它使用直徑只有10-9米(1納米)的管狀 碳纖維存放氫，高壓、高溫，可以獲得高功率密度。 |
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氧化 |
物質與氧結合的化學反應。 |
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PAFC |
磷酸燃料電池：使用磷酸電解質，用純水和氧氣進行反應。反應效率低，反應溫度在160－220攝氏度之 間。 |
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PEMFC |
質子交換膜燃料電池，高功率密度、高效；反應溫度為80攝氏度。 |
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功率密度 |
衡量燃料電池組性能的指標，將功率輸出與電池組體積（千瓦/升）或重量（千瓦/千克）相關聯得到。 |
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壓縮氣儲存 |
在高壓下存放氣態氫的方法，也被稱為CGH2(壓縮氣態氫）或CH2。 |
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質子 |
帶正電的氫原子。 |
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重整器、重整反應 |
也被稱為氣態重整，以汽油或其他物質為原料，在重整器內變為合成氣后獲取氫的催化反應。 |
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再生能源 |
直接從自然界獲得的能量，像太陽能、水能或風能。 |
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SOFC |
固態氧化物燃料電池：它的電解質為固體氧化物陶瓷，利用氫或天然氣，反應溫度在900攝氏度范圍。 |
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燃料電池組 |
一組燃料電池根據輸出范圍串聯起來組成。 |
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二氧化硫 |
化學式SO2；當燃燒硫時產生。 |
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合成燃料 |
通過天然氣生成，像改進汽油一樣適用于燃料電池車重整制氫反應。一些合成燃料同樣可作為清潔型柴油發動機的燃料。 |
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三相同步電動機 |
三相交流電驅動的高性能電動機。 |
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