據(jù)“鋰”力爭(zhēng) 中日韓法四國(guó)逐鹿玻利維亞
來(lái)源：新聞網(wǎng) 日期：2009-11-16 作者：全球電池網(wǎng) 點(diǎn)擊：
盡管“滿城盡跑電動(dòng)車”的理想尚未實(shí)現(xiàn)，但各國(guó)卻已開(kāi)始在南美的玻利維亞展開(kāi)激烈的鋰資源爭(zhēng)奪戰(zhàn)。
據(jù)報(bào)道，日、美等國(guó)為了拿到下一代環(huán)保技術(shù)的鑰匙，在南美洲的玻利維亞，展開(kāi)對(duì)鋰資源的競(jìng)爭(zhēng)。這些被廣泛用于電動(dòng)汽車的鋰沉睡在安第斯山脈的烏尤尼鹽湖，儲(chǔ)量約為世界總量的一半。
10月29日，在玻利維亞首都拉巴斯，1000多名各國(guó)代表參加了玻利維亞政府舉辦的國(guó)際鋰論壇，競(jìng)相展示各自的“家底”，以博取最后的聯(lián)姻合作。
日媒稱，玻利維亞當(dāng)局準(zhǔn)備通過(guò)開(kāi)發(fā)鋰加速國(guó)家工業(yè)化進(jìn)程，而這也在另一方面掀開(kāi)了美、日、韓和歐洲鋰資源爭(zhēng)奪的序幕。
陣容豪華 各國(guó)爭(zhēng)鋰各有招
據(jù)報(bào)道，來(lái)自亞洲、歐洲和美洲的9家企業(yè)的代表向東道主展示了各自的鋰資源開(kāi)采和利用技術(shù)。
玻利維亞科技部副部長(zhǎng)羅杰卡瓦加爾表示，這些公司都不打算“來(lái)露個(gè)臉就走”，而是希望參與到玻利維亞的鋰資源產(chǎn)業(yè)化中。
報(bào)道稱，日本派出了包括豐田公司、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省、石油天然氣-金屬礦物資源機(jī)構(gòu)和東京大學(xué)在內(nèi)的豪華“相親”陣容。日本認(rèn)為“以鋰為軸能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)振興”，這次謀求與玻利維亞政府的合作是志在必得。
而中國(guó)此次派出了5人代表團(tuán)，主要目的是加強(qiáng)技術(shù)合作。代表們還展示了我方生產(chǎn)碳酸鋰方面的豐富經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。報(bào)道援引與會(huì)中方代表的話稱：“我們要做出實(shí)際成績(jī)，可以成為絕對(duì)不讓對(duì)方后悔的合作者。”
報(bào)道稱，參加討論會(huì)的韓國(guó)和法國(guó)也為能進(jìn)行共同開(kāi)發(fā)而展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。薩科齊總統(tǒng)在玻利維亞領(lǐng)導(dǎo)人訪法期間，曾讓其試乘過(guò)電動(dòng)汽車。但中日無(wú)疑成了玻利維亞鋰資源之爭(zhēng)的強(qiáng)勁對(duì)手。
互相較勁 日媒竟稱中國(guó)“軟硬兼施”
面對(duì)來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)，日本部分媒體竟認(rèn)為，中國(guó)曾經(jīng)在莫拉雷斯總統(tǒng)的家鄉(xiāng)建過(guò)學(xué)校，所以認(rèn)為“中國(guó)通過(guò)軟硬不同戰(zhàn)略來(lái)謀求與玻利維亞的合作”。
不過(guò)記者核實(shí)后發(fā)現(xiàn)，所謂的學(xué)校其實(shí)是由中國(guó)援建的一座文化中心，正如玻利維亞副外長(zhǎng)費(fèi)爾南德斯所說(shuō)，中國(guó)對(duì)玻利維亞的援助是長(zhǎng)期的和無(wú)私的。
對(duì)于這一事實(shí)，“八卦”的日本媒體倒是只字不提。
不僅如此，日媒也發(fā)現(xiàn)，各國(guó)在公開(kāi)場(chǎng)合陳述彼此合作提案的同時(shí)，也有不少國(guó)家“私下”和玻利維亞官員交涉。報(bào)道稱，這說(shuō)明各國(guó)都在為爭(zhēng)奪鋰資源使勁。
為啥爭(zhēng)鋰 鋰資源將造就下一個(gè)中東
外電分析人士認(rèn)為，在過(guò)去的20年里，石油和鋰已經(jīng)在為世界上最重要的兩大“移動(dòng)系統(tǒng)”并肩提供著動(dòng)力。石油裝備了汽車，而鋰則裝備了從手機(jī)、筆記本到數(shù)碼相機(jī)的各種電子產(chǎn)品。
近年來(lái)，鋰電池的開(kāi)發(fā)及新興領(lǐng)域的發(fā)展以及高油價(jià)提升了新型動(dòng)力。隨著電動(dòng)汽車的普及，鋰的重要性將直追石油，很多人認(rèn)為這個(gè)南美高原國(guó)家會(huì)成為下一個(gè)中東。
12日上午，從國(guó)內(nèi)最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)廠家比亞迪汽車了解到，該公司電動(dòng)車采用的是磷酸鐵鋰電池。
工作人員向記者表示，至于電池原料的采購(gòu)方向，他們不便透露，但可以肯定的是制備電池的原料不依賴進(jìn)口。
業(yè)內(nèi)人士表示，作為鋰資源大國(guó)，中國(guó)這次出手南非，除了當(dāng)?shù)刭Y源價(jià)格低廉，也有資源保護(hù)的考慮。
鋰的分布
目前，全球鋰資源基礎(chǔ)儲(chǔ)量為1100萬(wàn)噸，絕大部分位于南美洲，2008年數(shù)據(jù)顯示，儲(chǔ)量排名前五的國(guó)家分別為玻利維亞、智利、中國(guó)、巴西和美國(guó)。
其中玻利維亞的儲(chǔ)量高達(dá)540萬(wàn)噸，接近全球總量的一半。中國(guó)鋰資源儲(chǔ)量為110萬(wàn)噸，位居世界第三。2008年年產(chǎn)量為3500噸，居世界第三位。
據(jù)報(bào)道，日、美等國(guó)為了拿到下一代環(huán)保技術(shù)的鑰匙，在南美洲的玻利維亞，展開(kāi)對(duì)鋰資源的競(jìng)爭(zhēng)。這些被廣泛用于電動(dòng)汽車的鋰沉睡在安第斯山脈的烏尤尼鹽湖，儲(chǔ)量約為世界總量的一半。
10月29日，在玻利維亞首都拉巴斯，1000多名各國(guó)代表參加了玻利維亞政府舉辦的國(guó)際鋰論壇，競(jìng)相展示各自的“家底”，以博取最后的聯(lián)姻合作。
日媒稱，玻利維亞當(dāng)局準(zhǔn)備通過(guò)開(kāi)發(fā)鋰加速國(guó)家工業(yè)化進(jìn)程，而這也在另一方面掀開(kāi)了美、日、韓和歐洲鋰資源爭(zhēng)奪的序幕。
陣容豪華 各國(guó)爭(zhēng)鋰各有招
據(jù)報(bào)道，來(lái)自亞洲、歐洲和美洲的9家企業(yè)的代表向東道主展示了各自的鋰資源開(kāi)采和利用技術(shù)。
玻利維亞科技部副部長(zhǎng)羅杰卡瓦加爾表示，這些公司都不打算“來(lái)露個(gè)臉就走”，而是希望參與到玻利維亞的鋰資源產(chǎn)業(yè)化中。
報(bào)道稱，日本派出了包括豐田公司、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省、石油天然氣-金屬礦物資源機(jī)構(gòu)和東京大學(xué)在內(nèi)的豪華“相親”陣容。日本認(rèn)為“以鋰為軸能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)振興”，這次謀求與玻利維亞政府的合作是志在必得。
而中國(guó)此次派出了5人代表團(tuán)，主要目的是加強(qiáng)技術(shù)合作。代表們還展示了我方生產(chǎn)碳酸鋰方面的豐富經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。報(bào)道援引與會(huì)中方代表的話稱：“我們要做出實(shí)際成績(jī)，可以成為絕對(duì)不讓對(duì)方后悔的合作者。”
報(bào)道稱，參加討論會(huì)的韓國(guó)和法國(guó)也為能進(jìn)行共同開(kāi)發(fā)而展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。薩科齊總統(tǒng)在玻利維亞領(lǐng)導(dǎo)人訪法期間，曾讓其試乘過(guò)電動(dòng)汽車。但中日無(wú)疑成了玻利維亞鋰資源之爭(zhēng)的強(qiáng)勁對(duì)手。
互相較勁 日媒竟稱中國(guó)“軟硬兼施”
面對(duì)來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)，日本部分媒體竟認(rèn)為，中國(guó)曾經(jīng)在莫拉雷斯總統(tǒng)的家鄉(xiāng)建過(guò)學(xué)校，所以認(rèn)為“中國(guó)通過(guò)軟硬不同戰(zhàn)略來(lái)謀求與玻利維亞的合作”。
不過(guò)記者核實(shí)后發(fā)現(xiàn)，所謂的學(xué)校其實(shí)是由中國(guó)援建的一座文化中心，正如玻利維亞副外長(zhǎng)費(fèi)爾南德斯所說(shuō)，中國(guó)對(duì)玻利維亞的援助是長(zhǎng)期的和無(wú)私的。
對(duì)于這一事實(shí)，“八卦”的日本媒體倒是只字不提。
不僅如此，日媒也發(fā)現(xiàn)，各國(guó)在公開(kāi)場(chǎng)合陳述彼此合作提案的同時(shí)，也有不少國(guó)家“私下”和玻利維亞官員交涉。報(bào)道稱，這說(shuō)明各國(guó)都在為爭(zhēng)奪鋰資源使勁。
為啥爭(zhēng)鋰 鋰資源將造就下一個(gè)中東
外電分析人士認(rèn)為，在過(guò)去的20年里，石油和鋰已經(jīng)在為世界上最重要的兩大“移動(dòng)系統(tǒng)”并肩提供著動(dòng)力。石油裝備了汽車，而鋰則裝備了從手機(jī)、筆記本到數(shù)碼相機(jī)的各種電子產(chǎn)品。
近年來(lái)，鋰電池的開(kāi)發(fā)及新興領(lǐng)域的發(fā)展以及高油價(jià)提升了新型動(dòng)力。隨著電動(dòng)汽車的普及，鋰的重要性將直追石油，很多人認(rèn)為這個(gè)南美高原國(guó)家會(huì)成為下一個(gè)中東。
12日上午，從國(guó)內(nèi)最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)廠家比亞迪汽車了解到，該公司電動(dòng)車采用的是磷酸鐵鋰電池。
工作人員向記者表示，至于電池原料的采購(gòu)方向，他們不便透露，但可以肯定的是制備電池的原料不依賴進(jìn)口。
業(yè)內(nèi)人士表示，作為鋰資源大國(guó)，中國(guó)這次出手南非，除了當(dāng)?shù)刭Y源價(jià)格低廉，也有資源保護(hù)的考慮。
鋰的分布
目前，全球鋰資源基礎(chǔ)儲(chǔ)量為1100萬(wàn)噸，絕大部分位于南美洲，2008年數(shù)據(jù)顯示，儲(chǔ)量排名前五的國(guó)家分別為玻利維亞、智利、中國(guó)、巴西和美國(guó)。
其中玻利維亞的儲(chǔ)量高達(dá)540萬(wàn)噸，接近全球總量的一半。中國(guó)鋰資源儲(chǔ)量為110萬(wàn)噸，位居世界第三。2008年年產(chǎn)量為3500噸，居世界第三位。
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