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 LiFePO4正極材料是一類新型的鋰離子電池用正極材料。LiFePO4具有高的能量密度、低廉的價格、優異的安全性使其特別適用于動力電池。它的出現是鋰離子電池材料的一項重大突破，成為各國競相研究的熱點。采用磷酸鐵鋰作為鋰離子電池正極材料的電池被稱為磷酸鐵鋰電池。目前磷酸鐵鋰產品正處于行業的萌芽階段，而中國環境問題突出，能源問題緊張，因此磷酸鐵鋰產品潛在市場巨大，磷酸鐵鋰作為一個新興的、具有戰略投資價值的產業，值得產業資本或風險資本去關注和投資。
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�牐� 磷酸鐵鋰是引發鋰電革命行業的一種新新材料，是鋰電池行業發展的最前沿。磷酸鐵鋰電池由于其自身的優勢被廣泛應用于混合動力汽車、電動工具、電動自行車、電動助力車、發電儲能裝置等各個領域�；旌蟿恿ζ�車（HEV）是未來數年內新能源汽車的主要發展方向。隨著混合動力汽車產量的不斷增加，混合動力汽車占有率的提升，磷酸鐵鋰電池市場規模將快速增長，預計2010年混合動力汽車應用磷酸鐵鋰電池市場規模超過千億元。
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�牐� 目前國際上在磷酸鐵鋰領域的領先企業主要有3家，分別是美國的A123、加拿大的Phostech以及美國的Valence，掌握較為成熟的量產技術。目前三大廠商的產能約為4000噸/年。1997年，磷酸鋰鐵材料開始引起國內關注。1998年，國家863計劃投資20億在汕頭研究磷酸鋰鐵。中國企業從2001年開始陸續啟動磷酸鋰鐵材料開發，當前，國內的磷酸鐵鋰產業投資熱正在興起，其勢頭超過了其他任何國家。截至 2009年，全國共有50-60家電芯廠商即將或已經完成生產線的購置，進行產能擴張，其中已進入工業化批量生產并向市場穩定供貨的企業有天津斯特蘭、北大先行、比亞迪、湖南杉杉新材料等8家，其余都在中試階段，2009年在建產能2500噸，全部達產后，產能合計為5000噸左右，2010年，磷酸鐵鋰的產能將繼續出現增長。目前國內每年磷酸鐵鋰的需求量為8000噸左右，2008年實際銷售不到1000噸，預計到2010年，國內混合動力汽車產業化初期，磷酸鐵鋰的年需求量將超過1.5萬噸。全球磷酸鐵鋰的供給缺口將達到10萬噸。
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�牐� 中商情報網發布的這份報告共七章，首先介紹了磷酸鐵鋰電池優缺點及應用、接著全面分析了中國電池行業現狀，并對鎳氫電池、燃料電池、太陽能電池等新型電池進行分析，然后具體介紹了中國動力鋰電池及磷酸鐵鋰電池行業現狀，市場供需及競爭狀況，隨后分析了磷酸鐵鋰電池在混合動力汽車、電動工具、電動自行車、電動助力車等各個領域應用情況。接著具體分析中國磷酸鐵鋰電池重點企業的運營狀況，最后分析了磷酸鐵鋰電池行業投資前景。本研究咨詢報告主要依據國家統計局、中國電池行業協會、科技部863計劃節能與新能源汽車重大項目辦公室、中商情報網、國內外多種相關報刊雜志基礎信息以及專業研究單位等公布、提供的大量的內容翔實、統計精確的資料和數據。報告揭示了磷酸鐵鋰電池市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據。您若想對中國磷酸鐵鋰電池行業有個系統的了解或者想投資磷酸鐵鋰電池行業，本報告是您不可或缺的重要工具。