10日，市民王先生撥打維權(quán)熱線反映，他在香江光彩大市場購買了一輛電動三輪車，當(dāng)時(shí)商家承諾電池的保修期為18個(gè)月，可車子騎了不到兩個(gè)月電池卻壞了，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)竟有一半電池是舊電池。
市民王先生說，這輛車是他2009年7月份買的，騎了不到兩個(gè)月，電池就壞了，只能湊合著騎。前兩天拿著電池去維修，才發(fā)現(xiàn)自己電動車的電池有兩節(jié)新電池、兩節(jié)舊電池。“商家一開始稱電池保18個(gè)月，后來向生產(chǎn)電池的廠家詢問后才知道電池只保一年。”王先生說，電動車不出毛病是不可能的，最怕的就是出了問題商家不負(fù)責(zé)維修，所以現(xiàn)在買電動車一定得看售后服務(wù)。
3月10日，記者走訪市區(qū)十余家電動三輪車商家發(fā)現(xiàn)，他們承諾的售后服務(wù)各不相同，一些賣家紛紛表示：“我們都按國家規(guī)定實(shí)行三包”。談到主要部件的保修期，一位商家告訴記者，電池保一年，電機(jī)保三年，在保修期內(nèi)一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，都可以免費(fèi)換新的，其余部件都按照電動車保修卡上的規(guī)定。另一商家則承諾說，電池保15個(gè)月，電機(jī)保五年。記者翻看電動車保修卡發(fā)現(xiàn)，電池都是保修一年，電機(jī)則保修三年。“怎么不按照保修卡上面的規(guī)定呢？”對此，商家解釋說，電池保15個(gè)月是按照出廠日期算的，而承諾的保一年是按照出售日期算的。這位商家還告訴記者，電池是按照“前八后七”進(jìn)行保修的，即在出廠后的前8個(gè)月內(nèi)，會免費(fèi)為消費(fèi)者更換新電池；在出廠后的第9個(gè)月到第15個(gè)月，則給消費(fèi)者更換維護(hù)電池。
記者從工商部門了解到，電動車目前暫無統(tǒng)一的“三包”規(guī)定，消費(fèi)者購車前要仔細(xì)看保修卡以及保修的范圍和年限，不要輕信商家的口頭承諾。此外，消費(fèi)者要向商家索要發(fā)票，如果沒有證據(jù)，僅有口頭約定，消費(fèi)者不好維權(quán)。
(編輯全球電池網(wǎng))
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