質(zhì)保一年電池半年即“罷工”
業(yè)內(nèi)人士：新電池半年后損壞換翻新電池是行規(guī)
省城張先生購(gòu)買的一品牌電動(dòng)車電池，用了半年就沒電了，這和當(dāng)初商家承諾的一年保質(zhì)期相差甚遠(yuǎn)，王女士購(gòu)買的另一品牌的電動(dòng)自行車，10個(gè)月后電池容量大大不足，去免費(fèi)更換電池商家卻給她換了一個(gè)翻新電池，效果很差。近日，記者接到了不少讀者的電話，都是反映電動(dòng)車電池問題的。電動(dòng)車的蓄電池為什么出問題比較多？記者對(duì)此進(jìn)行了一番調(diào)查。
讀者反映：
電池質(zhì)保一年半年后卻無(wú)法充電
省城張先生去年3月份給電動(dòng)車換了一個(gè)電池，36伏的，花了三百多塊錢，可是電動(dòng)車騎了不到半年，就再也騎不動(dòng)了，電池已經(jīng)無(wú)法再充電。張先生告訴記者，當(dāng)時(shí)購(gòu)買電池時(shí)，商家承諾，該電池保證能夠用一年。可是當(dāng)他急急忙忙跑去找商家時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)該商家已經(jīng)人去樓空。張先生懷疑商家提供的電池肯定有問題，當(dāng)他詢問周圍的朋友時(shí)，大家紛紛對(duì)電池的一年壽命質(zhì)保期提出異議，“很多朋友都遇到了和我同樣的問題，幾個(gè)月電池就爬不上坡的情況比比皆是。 ”
新?lián)Q的電池卻是“舊”的
和張先生情況相比，王女士還算幸運(yùn)。去年王女士購(gòu)買了一輛品牌電動(dòng)車，10個(gè)月之后，電池出現(xiàn)了明顯的容量不足、里程數(shù)大大縮短的現(xiàn)象，按照質(zhì)保期一年的標(biāo)準(zhǔn)，王女士也趕緊到經(jīng)銷商處要求換新電池。經(jīng)銷商表示可以為其更換電池，可是王女士發(fā)現(xiàn)，這新?lián)Q的電池不僅看上去有些舊，而且使用后還是出現(xiàn)了同樣的問題。王女士質(zhì)疑經(jīng)銷商，經(jīng)銷商卻告訴她，半年后只能更換維護(hù)電池，也就是舊電池翻新過(guò)的“新”電池，對(duì)此，王女士表示很難接受。
業(yè)內(nèi)揭秘：
電池壽命減少有兩大原因
帶著這些讀者的疑問，記者采訪了省城電動(dòng)車行業(yè)的一位資深人士，該人士告訴記者，造成電動(dòng)車電池壽命減少，有兩個(gè)原因，其一是目前電動(dòng)車普遍使用的鉛蓄電池，充放電壽命只有500次；其二是用戶超重超速行駛，使得電池放電電流過(guò)大，損害了電池的壽命。 “受技術(shù)條件限制，目前普遍使用的鉛蓄電池，都只能充放電500次。 ”該名業(yè)內(nèi)人士提醒市民，如果電動(dòng)車電池未用完電，就不要頻繁充電。同時(shí)，電動(dòng)車設(shè)計(jì)的載重能力只有七八十公斤，設(shè)計(jì)的時(shí)速一般在25公里左右，在此條件下行駛，才能保證一年的使用期，如果市民經(jīng)常帶人或載貨，上路時(shí)又超速行駛，肯定會(huì)傷害電池的壽命。
據(jù)這名業(yè)內(nèi)人士透露，一般來(lái)說(shuō)，知名品牌的電動(dòng)車，選用的蓄電池質(zhì)量相對(duì)較好。而一些雜牌子電動(dòng)車，為爭(zhēng)奪市場(chǎng)，便用低價(jià)來(lái)競(jìng)爭(zhēng)，所選用的電池質(zhì)量也不太好。“一些蓄電池生產(chǎn)企業(yè)，只顧眼前利益，為節(jié)約成本，多賺錢，就偷工減料，因此，不少電動(dòng)車所使用的蓄電池質(zhì)量是不過(guò)關(guān)的。 ”半年以后換維護(hù)電池是行規(guī)
該名人士告訴記者，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在保質(zhì)期內(nèi)，電池容量低于原來(lái)的60%即可更換，但是這個(gè)數(shù)據(jù)必須是經(jīng)過(guò)科學(xué)檢測(cè)之后得出，也就是說(shuō)在不剎車、不爬坡、不帶人、不開燈的情況下顯示的數(shù)據(jù)，而且按照電動(dòng)車行業(yè)的潛規(guī)則，商家在半年以后只會(huì)換維護(hù)電池，在電動(dòng)車更換新電池時(shí)，商家口口聲聲說(shuō)電池包換一年，實(shí)際上電池包換新電池才半年，后半年只會(huì)更換維護(hù)電池，所謂的“維護(hù)電池”，實(shí)際上就是舊電池翻新的，效果肯定比不上原裝電池的容量和行駛里程，該業(yè)內(nèi)人士透露，這是他們的行規(guī)，電池是易耗品，廠方這樣做是出于成本考慮。
消協(xié)提醒：
雙方應(yīng)明確“三包”責(zé)任
記者從省消費(fèi)者協(xié)會(huì)了解到，電動(dòng)車投訴的幾大類，其中有相當(dāng)多的一部分是關(guān)于電池容量不足的投訴，反映行駛里程與產(chǎn)品說(shuō)明書中所承諾的有較大差距，還有一些售后服務(wù)不規(guī)范以及電動(dòng)車的車燈、車箱、喇叭、電池鎖等配件的質(zhì)量投訴。相關(guān)部門負(fù)責(zé)人告訴記者，由于國(guó)家對(duì)電動(dòng)車沒有明確的“三包”規(guī)定，2006年底，安徽省消費(fèi)者協(xié)會(huì)、安徽省連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)電動(dòng)車專業(yè)委員會(huì)聯(lián)合出臺(tái)了《安徽省電動(dòng)自行車消費(fèi)爭(zhēng)議解決辦法》，明確銷售者、特約修理者、生產(chǎn)者對(duì)電動(dòng)自行車的修理、更換、退貨(三包)的售后責(zé)任和義務(wù)，蓄電池保用期限是一年，如果出現(xiàn)漏液或容量不足60%的故障時(shí)，應(yīng)予以維修和調(diào)換，但該負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于調(diào)換的到底是維護(hù)電池還是新電池，并沒有明確的規(guī)定，應(yīng)以消費(fèi)者和商家之間約定為準(zhǔn)。
因此，消協(xié)提醒，消費(fèi)者在買電動(dòng)車要盡量買品牌電動(dòng)車，在選購(gòu)電動(dòng)車時(shí)，應(yīng)注意觀察經(jīng)銷商有沒有專門的維修站。一些小店的維修人員沒有到廠方進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，技術(shù)很難保證，加上配件不全，售后服務(wù)很難跟上。買車要注意索要售后服務(wù)保修卡、發(fā)票，并對(duì)各部件保修期進(jìn)行書面明確，以免日后發(fā)生爭(zhēng)議。同時(shí)，不要輕信商家的口頭承諾，維修、服務(wù)協(xié)議要形成文字材料或?qū)戇M(jìn)發(fā)票，以便發(fā)生糾紛時(shí)作為證據(jù)。
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