天然氣巨頭新奧燃氣在專注于燃氣業務的同時，也開始涉足太陽能等新能源的開發利用了。記者昨日從東莞新奧燃氣有限公司獲悉，東莞第一家硅基薄膜光伏太陽能汽車充電站已在東莞新奧投入試運行。
充電“停車棚”貌不驚人
在位于東城柏洲邊的東莞新奧燃氣有限公司，其辦公樓附近有兩座特殊的停車棚。表面上看，它們似乎并不起眼，一不小心，很有可能被人當作普通的停車棚來停車。
事實上，這兩個停車棚大有來頭：它們是兩座太陽能充電站。這兩個充電站占地300平方米，其頂棚不僅是太陽能發電系統，為車庫內電動汽車充電，還能遮風擋雨，不占用額外的場地。
“停車棚”雨天也能發電
東莞新奧負責人介紹，這兩座太陽能充電站使用的是雙結（飛晶硅和微晶硅）薄膜太陽能電池，發電效率可達8.5%。最常見的太陽能路燈所使用的單晶硅或多晶硅的技術，發電效率達到了16％。“但我們使用的雙結薄膜太陽能電池具有弱光發電的優點，就是陰雨天沒有太陽都可以發電。陰雨天一天可以發電45度，陽光強烈時一天可以發電55度，全年發電有2萬度。從全年發電量核算來看，飛晶硅比多晶硅還要多發15%的電量。”
此外，充電站還將與電網連接，剩余電量可并入電網。“沒有汽車充電時可以將電量存放在蓄電池中。如果還有多余的電量，并入電網作為小區采光等應用。”該負責人說。
汽車充電一次可跑100公里
這兩個神奇的停車棚每天都要承擔起為汽車充電的重任。新奧燃氣公司特意購置了1輛比亞迪油電兩用車和純電動車進行實驗。“這種汽車充12度電就可以跑100公里。動力和用油車輛沒有差別。”該負責人表示，鋰電池電動小轎車如果快充只需25分鐘即可擁有一半的電量，慢充7小時后，續航能力有100公里。另外，油電兩用汽車也不必過多擔心斷電問題，在用完電的情況下汽車可以轉換成用油的狀態。而且只要在有電插座的地方，就可以像給手機充電一樣給汽車充電了。
目前，東莞首家太陽能汽車充電站還處于試驗階段。新奧燃氣相關人士表示，今后該公司在發展天然氣等清潔能源的同時，還將大力推動太陽能等新能源的發展。
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