電動車電池價(jià)格再下調(diào)及原因簡析
來源:中國行業(yè)研究網(wǎng) 日期:2011-11-15 作者:全球電池網(wǎng) 點(diǎn)擊:
受需求淡季及鉛價(jià)低迷影響,繼10月10日降價(jià)之后,電動車用鉛酸蓄電池再次出現(xiàn)價(jià)格下調(diào)跡象,降價(jià)幅度在5%-10%。
根據(jù)部分電動車用鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)透露,自國慶節(jié)后,因電動車用鉛蓄電池需求趨淡且鉛價(jià)持續(xù)低迷的影響,電動車用鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)紛紛下調(diào)了電池價(jià)格,下調(diào)幅度約6%-10%。
近來,為促進(jìn)電動車用鉛蓄電池消費(fèi),部分地區(qū)又出現(xiàn)價(jià)格下調(diào)跡象,但各地降幅不一,約集中于5%-10%左右。據(jù)傳天能、超威電池雖未明確降價(jià),但也通過促銷方式變相下調(diào)電池銷售價(jià)格。
據(jù)企業(yè)反映,近期電動車用鉛蓄電池價(jià)格較為混亂,目前電動車用鉛蓄電池價(jià)格雖有下調(diào),但仍比去年同期較高。年內(nèi)各地展開的環(huán)保檢查迫使各鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)增加了環(huán)保投入,一方面是高投入的環(huán)保成本,另一方面是人力成本的增加,使得今年電池價(jià)格較去年同期仍呈現(xiàn)較高水平。個(gè)別企業(yè)透露今年電動車用鉛蓄電池價(jià)格較去年約提高10-15%。
上一篇: 低效太陽能電池庫存動態(tài)
下一篇: 鋰電技術(shù)不夠完善 發(fā)展后勁不足
版權(quán)聲明:全球電池網(wǎng)轉(zhuǎn)載作品均注明出處,本網(wǎng)未注明出處和轉(zhuǎn)載的,是出于傳遞更多信息之目的,并不意味 著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如轉(zhuǎn)載作品侵犯作者署名權(quán),或有其他諸如版權(quán)、肖像權(quán)、知識產(chǎn)權(quán)等方面的傷害,并非本網(wǎng)故意為之,在接到相關(guān)權(quán)利人通知后將立即加以更正。
>>相關(guān)文章
評論表單加載中...正在加載評論列表...
本文共有
條評論
>>

