近日，國家環保部門責令國內鉛酸蓄電池生產商整改，身為電動車驅動主力的大批鉛酸蓄電池被迫“下崗”，河北超過八成相關企業停產或被取締。而在市場上，電動車用鉛電池供應出現問題，受此影響，省會多品牌電動車價格半年內連漲5次，但卻由于無貨可賣而銷量驟減。一場環保風暴正席卷中國電池業，另一場電動車漲價風暴已來到。
風暴力度空前 超八成企業停產或取締
近年來，血鉛超標等重金屬污染事件時有發生，引起廣泛關注。4月份開始的全國環保專項行動，首要任務是全面徹查鉛蓄電池行業企業的環境違法問題。
時間過去四個月了，這一專項行動的“效果”開始在全國顯現，浙江等全國多個鉛蓄電池生產大省的多數企業被迫停產，河北的多數企業也被卷了進來。
近日，省環保廳官方網站上公布了對全省105家鉛蓄電池企業摸底調查情況，結果顯示全省76家蓄電池企業停產整頓，13家企業被取締。
石市環保局相關負責人表示，石市目前除河北奧欣電源有限公司因省環保廳驗收在試生產外，其余11家企業全部進行停產整治。
省環保廳環境監察局相關負責人坦言，今年的整治力度前所未見，對于一些名企也毫不猶豫地整治。而在檢查過程中，也有企業主動停產整頓。
“按照目前的整頓要求，過去的標準顯得很低，已不再適用了，因此很多企業遭到停產。”這名負責人說，接下來我省將整治重點放在督導上，堅決杜絕一些違規企業死灰復燃，對于不符合條件的仍將繼續關閉或取締。
風暴落地 電動車半年5次漲價
“上月還1600元呢，怎么轉眼就漲到1750元了？”在石市追風鳥電動車行選車的市民趙女士，發現自己7月底看中的一輛女士電動車一個月內漲了150元。
追風鳥電動車行經理楊偉川告訴記者，年初至今，石市多個品牌的鉛蓄電動車已上調5次價格，單車累計漲約300元，個別暢銷品類價格還在上漲。
隨后，記者又來到寶島、富士達、立馬、金拜客、捷安特等電動車專營店，車行老板們紛紛告訴記者，2月至今，整個電動車市場處于十分被動的狀態，每輛鉛蓄電動車價格上漲100元到300元不等。
“國家整頓電池市場是一方面，稀土價格猛增導致電機價格上漲也是原因之一。”石市捷安特電動車業務部的王強表示，半年內，鉛蓄電池進價就漲了百余元，電動車漲價并不稀奇，并且價格仍無下降趨勢。
治污陣痛 長痛不如短痛
河北省環保聯合會常務秘書長汪賢強認為，雖然目前市場受到影響，部分企業停產，但這只是行業健康發展中的陣痛，“長痛不如短痛，整頓鉛蓄電池行業，從長遠來看能優化產業結構。”汪賢強說。
“鉛蓄電池污染大，難降解，分解時還會造成二次污染，另外也沒有更好的回收技術。全國一些地方血鉛中毒事件屢有發生，危害巨大。而鋰電池壽命長，安全度高，性價比也好，并且環保，這將是電動車動力發展的方向。”汪賢強說，整治行動短時間來看對電動車行業有些沖擊，長遠來看，將調整電動車行業的產業結構，鼓勵企業技術創新，淘汰落后的產能，對企業發展有好處。
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