近幾年，新能源已成為中國發展最快的的產業之一，電池管理成為新能源儲能技術的利潤增長領域。近日，深圳市派司德科技有限公司董事長、電池管理專家郭棟先生接受記者采訪表示，目前，我國電池管理技術正處于起步階段，電池管理行業的發展需要國家的扶持，同時，我國電池管理行業在發展過程中需要做好分工，避免重復研發，從而實現彎道超越。同時，他還表示，派司德在服務客戶的過程中積累了大量的行業應用經驗，形成了“三橫兩縱”系列，可以最大限度節省客戶資源，滿足客戶的需要。
據郭棟介紹，派司德公司是一家致力于電池儲能技術研發、生產和銷售的高科技公司，派司德公司的愿景是為新能源和社會不斷電行業提供高效的、安全的、經濟的電池儲能解決方案，公司目前已經完成技術平臺建設、生產和質量控制體系建設和服務體系建設，進入了一個高速發展的階段。作為新能源產業鏈的重要一環，電池管理系統的上游是電芯制造商，下游是電池包的用戶，電池管理是各級政府的新能源產業政策中都是扶持的重點，但是目前很多人還不能準確的區分電池制造和電池管理的關系，因此會出現很多客戶給我們公司打電話要買電池的情況。
四大優勢助推派司德可持續發展
相比國內并肩戰斗的同行，郭棟表示，派司德科技具有四大特殊優勢。未來，派司德將充分發揮自身的優勢與友商一同促進電池管理產業的發展。
第一，公司的定位很清晰，派司德不生產電池、不做風力電場和光伏電站系統集成、不生產電動汽車，派司德把有限的資源投在一個點上，不動搖，進而形成在局部市場的優勢。這對投資人和經營班子都是很大的考驗，去年在其他公司出高價收購公司時，大家頂住了誘惑，思想沒有動搖。
第二，公司的核心管理和技術人員來均有在海外留學或國際跨國公司工作經驗，整個團隊擁有著良好的職業素質和職業道德，這是實現公司愿景的組織保障。
第三，公司的發展策略是穩健的，即緊跟國家的產業政策和市場需求，科學地控制進入國內和國際市場時機，細分行業市場，最大限度的滿足當前國內不同市場的要求，推出的產品既不超前也不滯后。
第四，經過多年的努力，派司德已經形成自主技術上的三大平臺，即技術標準平臺、軟硬件平臺和測試平臺。這三代平臺的建立保證公司可以實現產品銷售一代、儲備一代、開發一代這樣可持續發展的戰略。
我國電池管理技術正處于起步階段
針對我國電池管理技術的發展現狀，郭棟對記者表示，目前，我國電池管理技術正處于起步階段，主要表現產品為功能簡單、穩定性差、控制靈敏度不高，漏報警和誤報警現象時有發生。整體水平上大約落后美國、日本和歐洲工業強國20年的時間，落后的根源是在于基礎理論研究和專用實驗設備方面欠賬太多。電池管理技術從本質上說屬于自動控制的范疇，從硬件平臺這個角度來看，國內外沒有多大差距，主要差距在控制的算法上，這些算法和控制機制來自對電池的應用特性定量化認識。但是，國內有些學者說的大概是怎樣，可能是怎樣，這種定性分析滿足不了電池管理定量控制的要求。
電池，特別是電池組的特性研究是一個很耗時的工作，美國對鉛酸電池失效模式的研究花了十年的時間，日本對鋰電池的研究也花了20年的時間，已經把描述電池應用特性的數學模型和控制算法的相關實驗全部完成，為電池管理系統的開發奠定了堅實的基礎。沒有這些特性的數學模型和控制算法，電池管理系統就是一個沒有大腦的控制系統，對實際工程應用沒有任何意義。這幾年IT行業和物聯網的高速發展，以及新能源行業的快速發展，迫切的要求對電池和電池組進行精確的控制，對電池的技術狀況進行準確的和事先的評估。而原來的電力、通訊、鐵路行業的定期檢查、按需維護的電池維護制度已經不能滿足工程的需要。
近年來，國內誕生了一些專門從事電池監控和管理的企業，郭棟表示，目前這些企業主要在仿制國外電池管理一些產品，有一部分產品已經小規模地投放市場，但是這部分產品還是一些入門級的產品。電池管理系統的研發投資大，回報周期比較長，很多企業由于沒有足夠的資金儲蓄的投入，產品還沒有市場化錢就花完了。派司德公司由于有專業的管理團隊管理，發展比較均衡，步子邁得很穩，有幸活到了規模化生產。
“三橫兩縱”：最大限度節省客戶資源
“近年來，派司德公司先后給變電站綜合監控、電信的接入站、移動通信的基站、金融系統和政府的數據中心、軍隊的指揮系統提供了電池監控和電池管理的解決方案，積累了大量的行業應用經驗，形成了‘三橫兩縱’系列”，郭棟向記者介紹說，三橫，即工業級系列、汽車級系列、軍用系列。兩縱，即鉛酸動力電池和動力鋰電池。派司德公司的電池管理系統具有針對性設計的特點，可以最大限度的滿足客戶的需要。我們知道，變電站、配網自動化、接入站、數據中心要求并不一樣，作為一個子系統出現節省客戶的資源。
通訊行業的數據IDC機房，是通訊運營商的信息中心。“十二五”期間，政府投資新的熱點就是政府和企業的數據中心。郭棟表示，數據中心是信息時代組織運行的信息保障，這些數據中心運行的首要條件就是安全，其動力系統要求不允許斷電，在緊急情況下，要靠電池能給系統提供電能，從這個角度來說，電池的可靠性決定了供電的可靠性，電池的可靠性又取決于電池是否維持良好的技術狀態。電池監控和管理的目的就是使電池一直處于良好的技術狀態。從過去二十年的統計數字來看，數據中心斷電的原因，87%是來自于電池的故障。電池管理是機房和數據中心安全運行最重要的部分。
向電池綜合服務提供商轉型是大勢所趨
電池監測、管理技術幾乎在各行各業中都將起到重要的作用。電池管理系統不同于其他自動控制產品的一個顯著特點就是用戶需求的多樣性。比如，數據中心UPS電源使用的電池管理系統、電動汽車動力系統使用的電池管理系統、儲能電站儲能單元使用的電池管理系統結構形式不一樣，通訊制式不一樣，功能指標不一樣，應用環境、成本要求不一樣，質量控制體系也不一樣，后續服務不一樣，派司德已經能夠準確地理解了不同行業的需求特征，并為不同行業建立不同的硬件平臺，如汽車專業平臺、高頻UPS專用平臺，同時，可以實現快速開發。郭棟表示。
除了提供產品外，后期的完善服務也是相當重要的，各個廠商也都向著服務提供商的方向去轉型。派司德公司現在已經為國際上著名的機房電源提供商提供電池管理系統，為國內的主要電動汽車制造企業提供電池管理系統。實際上，派司德提供他們的不只是簡單的產品，也是專業的服務。比如，派司德的工程師會參與用戶的前期設計（在汽車行業叫同步開發）、電源系統的調試、運行數據的分析從而為優化設計提供依據。目前，派司德公司已經在北京、上海、廣州設立了技術服務中心，為機房電源系統供應商、電動汽車制造企業提供技術支持。
電池管理行業發展需要國家的扶持
成熟的電池管理技術要依賴于對電池應用特性的基礎研究和相應的測試和驗證設備，單憑企業的力量是沒有辦法完成這項工作的，因此，電池管理行業的發展需要國家的扶持，國家應發揮我國制度的優勢，組織和協調大學、研究所、企業共同參與，分工協作，從而最終使國家和企業共同受益。
郭棟指出，在“十五”、“十一五”期間，國家已經在這方面投入了大量資金，下一步就應做好分工，避免重復研發、資源浪費，從而實現彎道超越。另外，影響行業發展的一個瓶頸就是行業標準問題。什么是電池管理系統，應具備哪些功能，技術指標和功能指標，其驗證和測試方法又是什么，如果不解決這些問題，企業在電池管理系統開發過程中會走很多彎路，浪費很多時間。
未來，十二五時期，國家將大力發展新能源產業，倡導綠色環保、低碳經濟等概念。同時，新能源十二五規劃有望近期出臺，科技部未來五年也將重點扶持新能源車汽車產業技術。郭棟表示，能源的問題關系著一個國家的安全，低碳關系到經濟發展的持續性，這兩個問題的解決都要是一是要節省能源的消耗，二是使用可再生的綠色能源，無論是采用削峰填谷的儲能策略還是風能、太陽能的普及應用，都離不開儲能系統，而目前最成熟的儲能技術還是電池儲能，電池儲能就需要電池管理。今年5月份，陳清泉院士說了一句觸目驚心的話：沒有電池管理的電池包就是一個炸彈，可以這樣說，沒有成熟的電池管理系統，低碳城市只能是一個美麗的幻想。
發展新能源 經濟、方便、可靠是重點
新能源產業對世界經濟和產業結構調整有著重要的意義，發展新能源產業已經成為全球關注的焦點。郭棟認為，新能源行業的發展離不開政府的推動和扶持，但是真正的使用，還是要靠消費者的認可和埋單，市場經濟的重要貢獻就是企業有動力推動技術進步，這種技術進步必須讓消費者受益，它必須是經濟的、方便的和可靠的，目前新能源還做不到這一點。但是，我們欣喜地看到了，日本人已經接近這個目標，相信購買的成本會隨著量產下降到現有價格的30%，甚至更低，方便性的問題可以借鑒國外的和自己摸索，可靠性的問題要花相對長的時間。
最后，郭棟表示，具體到電池管理系統同樣也是圍繞著這幾個問題：可靠性更高、價格更低、單一功能到綜合功能、多種結構形式、突破均衡技術、絕緣狀態監控技術、最佳壽命區、最佳效率區、標準化問題、提高互換性等。
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