昨日，記者從第十二屆中國金屬冶金展會上舉行的“西部錳鋇新材料產業基地建設高峰論壇”獲悉，城口將打造錳鋇新材料產業基地，并與外地引進的行業巨頭簽訂了合作協議未來五年投入30億，開發當地儲量豐富的錳礦和鋇礦，用于電動汽車、手機電池、航天航空等所需的新材料的制造。
打造錳鋇新材料產業基地
城口縣有“中國西部礦都”之稱，擁有全國第五大錳礦床和亞洲第一的碳酸鋇礦床。但在此前20多年，上天賜予的“富礦”并沒有給城口帶來相應的財富。
城口縣委書記裴智表示，去年城口的錳鋇業工業總產值只有25億元，并沒有完全發揮出優勢。
他分析說，由于城口的錳鋇礦長期以來都是初級開發，附加值低。其錳礦開發的支撐產品是硅錳合金，每年產量只有20萬噸，且由十多家企業生產，成本高、利潤低、市場不穩定。其鋇礦開發以采原礦為主，只做簡單的物理加工，銷售鋇粉，年產量30萬噸，利潤較低。
昨日，城口引進了由光大股權投資基金管理公司和北京礦冶研究總院組建的錳礦開發巨頭，將投資20億元，生產以錳為原料的添加劑和電池正極材料，后者可廣泛用于手機電池和動力汽車。同時，還引進了江蘇漢唐集團進行鋇礦開發，將投入10億元，生產納米級和高純級鋇產品。
裴智表示，市科委也會派出專家，為錳鋇產業提供環保、技術保障。
拉低“重慶造”汽車電池價
據了解，目前電動汽車的電池價格居高不下，就是因為其中需要的一種材料叫做鈷酸鋰，只有非洲等國家才出產，國內需求主要依靠國外進口。而城口打造的錳鋇新材料產業基地會開發更多新型材料，比如錳酸鋰，可用于電動汽車的高性能電池，它作為電極材料具有電位高、環保、安全性能高等優點，能讓電動汽車充一次電就跑300公里以上，是最有希望取代鈷酸鋰成為新一代鋰離子電池的正極材料，售價也會比國外生產的大大降低。
城口縣縣長盧鵬飛算了一筆賬：“城口的錳礦保有儲量5000萬噸，每噸原礦成本僅有250元，約為全國其他地區錳礦石價格的40%或50%，僅占國外錳礦石價格的25%。”
據了解，今年底生產錳酸鋰的企業就能建成便投產，未來錳鋇產業基地年產值可達60億元。同時，新簽約項目還將吸納兩三萬人就業，增加農民的務工收入。
裴智表示，此前城口最大的交通限制年底也能解決：從城口到四川萬源長約66公里的快速通道年底建成通車，屆時，從重慶主城到城口只需4個小時車程，比現在節省一半的時間。
他說，未來4小時重慶，4小時西安，60公里公路運輸即可融入“渝新歐”鐵路大通道和全國鐵路網的便利，會讓錳鋇產品為全國乃至全世界電動汽車、電子制造、造紙、建筑等行業發展提供產業配套，而城口目前也正在規劃建設物流市場，為產業發展提供保障。
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