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日前，有報道稱，美研究人員公布了他們研制的一種新型電池，這種電池能在幾秒內給手機，甚至是汽車充滿電。這種名叫微型石墨烯超級電容器的裝置的充電或者是放電速度比常規(guī)電池快100倍到1000倍。這種利用單原子層碳制成的電池很容易生產，也很容易與電子產品結合到一起，甚至有可能促使更小的手機誕生。

而這種快充電池技術的誕生，或將直接給已出現頹勢的純電動汽車場帶來一劑給力的強心針。目前，在電動汽車的推廣過程中制約著發(fā)展的最重要因素之一，就是充電遠沒加油方便，在汽車的實用性上要大大打扣，并且就純電動汽車而言，其價格并不比普通車便宜，甚至還有些貴。

電動車型在全球各地的推廣都遇阻，近年來，美國純電動汽車市場整個產業(yè)鏈由蓬勃興起轉入了低糜不振，據美國能源部數據，2012年純電動汽車在美國銷售了14687輛，僅為美國全年汽車銷量的0.1%，由此看來奧巴馬提出的到2015年美國純電動車(含插電式)累計銷量超百萬輛的宏偉目標恐難達成，而從去年開始，通用VOLT不得不停產數月以消化滯壓的庫存，全球電動汽車的標志性企業(yè)美國A123宣告破產，緊接著美國豪華電動汽車制造商菲斯科公司也陷入資金鏈斷裂危機，更加劇了整個產業(yè)的陰影。

這類新型電池的研究者，理查德·卡納說，對于超級電容器來說，它再“快”也不過是數量上的升級，“小”才是其最大價值。他表示：“一直以來，電子產品的微型化、小型化，常常會遭遇儲能系統方面的阻礙。過大的電池體積，拖累了整個產品的靈活小巧。”而新型超級電容器不但擁有較小的體積，且可以輕易整合到其他配件當中。這無疑對純電動車市場有著不可估量的作用，當然這需要其正式投入實際應用之后才能體現出來。