2010年6月19日，比亞迪F3DM雙模電動車在濟南藍天比亞迪店正式上市，這標志著國產自主研發的雙模電動車正式亮相山東地區，今年3月29日，F3DM低碳版雙模電動車正式上市，同步面向個人銷售，開啟電動車走進尋常百姓家的新生活。6月1日體驗這款F3DM低碳版雙模電動車，在感受比亞迪在電動汽車領域尖端科技的同時，踐行“低碳”生活的環保理念。
外觀時尚，太陽能電池板搶眼
在外觀上，F3DM低碳版繼承了原款F3DM時尚大氣的特點，融入了更多的環保概念和新能源汽車技術。引領國際流行潮流，F3DM低碳版采用透明的晶鉆式設計尾燈，融入更多的環保設計理念。帶DM標識黑色炫酷前格柵，更具時尚動感氣息。外觀上，F3DM低碳版最大的技術亮點在于車頂上的這塊類似全景天窗的太陽能電池板，通過吸收太陽能輸出電流，儲存在車底部的鐵電池組中，為驅動車輛提供能量來源。據比亞迪現場技術人員介紹，比亞迪太陽能電池具備能量轉換效率高、直流輸入電壓穩定、外觀美觀、強度高、使用壽命長等特點。除了專業充電站和家用充電外，太陽能充電就成為了F3DM低碳版的第三種充電方式。
內飾簡潔，彰顯電動車新科技
打開車門，F3DM低碳版內飾沿用了冠軍車F3的內飾風格，可能主要是針對環保人士使用，淺米色成為其主色調，搭配高檔的鈦銀裝飾件，內飾整體簡潔清新，彰顯電動車全新科技。與傳統燃油車相比，F3DM低碳版最大的變化在于TFT液晶雙屏組合儀表和EV、HEV調節按扭。F3DM低碳版雙模電動車組合儀表盤上沒有轉速表，取而代之的是功率表，右側油表下還有標明電池電量的“SOC”表。啟動后不用急于掛擋行車，要等到儀表盤綠色“READY”亮起后再掛所需要的擋位。在換擋桿旁邊有“EV”和“EV+HEV” 兩個按鍵，來切換工作模式。此外，據現場工作人員介紹，F3DM低碳版在原款基礎上新增自動恒溫空調，為駕駛者提供更完美的駕乘體驗。
動力強勁，電動車也有推背感
啟動車輛，F3D低碳版在純電動模式下，啟動之后聲音非常輕，隨后踩下油門踏板，先是低頻的“嗚”聲，隨著聲音頻率的提高，車速也相應的提高。在EV純電動模式下，車輛僅靠電動機驅動，不產生燃油消耗。深踩油門，音頻瞬間提高，并擁有強烈的推背感。當按下“EV+HEV”按鍵，把車輛設置在混合動力的工作模式下時，燃油引擎與電動機同時啟動，直接驅動車輛的同時也為鐵電池充電。據現場工作人員介紹，F3DM低碳版搭載全新科技的1.0L排量BYD371QA全鋁發動機，最高功率達到了50KW；F3DM低碳版配備兩個電機，主電機的功率50KW，副電機功率25KW，這使得F3DM的總功率最高達到了125KW；F3DM低碳版0-100km/h加速時間小于10.5秒，最高車速大于150KW/H，相當于2.4L發動機的優越動力水平。而實際起步階段，我已感覺到F3DM低碳版超強瞬間加速性能，遠遠超過2.4L級別的發動機動力水平。
安全環保，鐵電池技術全球領先
F3DM低碳版良好的動力和操控性能，得益于其搭載的高容量鐵電池組。據資料顯示，鐵電池代表了全球新能源汽車領域儲能技術的最高水平，是比亞迪汽車新能源領域的技術創新的“核武器”，其在“高安全”、“低成本”、“綠色環保”、“制造工藝”、“續航里程”等各指標上都處于全球領先地位。比亞迪F3DM低碳版一次充電城市綜合工況續航里程達到60公里，完全滿足日常上下班出行需要，也沒有尾氣排放。F3DM低碳版雙模電動車搭載的鐵電池經過高溫、高壓、撞擊等試驗測試，擁有良好的安全性能。鐵電池不會對環境造成任何危害 ，其含有的所有化學物質均可在自然界中被環境以無害的方式分解吸收。
F3DM低碳版的上市，進一步確定了比亞迪在全球新能源汽車領導者的地位。全球綠色風暴來臨，中國消費者將提前體驗到電動車時代到來的喜悅。
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