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7月初在港上市的超威動力，是內地電動自行車鉛酸電池供應商的龍頭，兼出口少量產品至印度。主席兼執行董事周明明相信，在經濟發展及家電下鄉的政策支持下，內地對電動自行車的需求將不斷上升，故需要拓充產能及打響品牌迎戰。

據市場調查機構Forst&；Sullivan估計，電動自行車市場規模2009年至2011年的復合增長率為11.3%，而鉛酸電池市場收入的年復合增長更有24.1%。今年開始，電動自行車更被列入“家電下鄉”的項目中，補貼金額最高達260元人民幣，以平均約2，000元1架新車來算，甚為吸引。

逾400分銷商深入各地

早于1998年，超威已投入鉛酸電池生產，周明明解釋，當時看到農村的經濟、生活水平及道路設施不斷提升，加上電動自行車技術已成熟，相信需求會不斷上升，并帶挈對電池的需求。“公司07至09年的銷售收入復合增長率達28.8%，按收益計市占率達18.3%，是市場的龍頭。”

海外市場主攻印度

雖然內地市場對電動自行車仍有很大需求，但超威亦有將小部分產品銷往外地。一是透過電動自行車生產商客戶，二是直接將電池賣到海外，現時以印度市場為主。但周明明強調，海外銷售只占整體銷售的不足1個百分比。

研發電動汽車鋰電池

6月1日，財政部、科技部、工信部及國家發改委聯合宣布《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，在上海、長春、深圳、杭州、合肥5個城市進行私人購買新能源汽車補貼試點工作，有助推動電動汽車在內地的發展。雖然電動汽車跟電動自行車是兩個市場，但同樣需要用電池發動。消費者用慣電動自行車，更易接受電動汽車。

周明明表示，雖然電動汽車也可使用鉛酸電池，但市場上傾向使用鋰電池，故超威動力正加強對鋰電池的研發，待電動汽車市場成熟，不排除會出產汽車用的鋰電池。