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電動汽車得以快速發展的最大動力，在于政府對新能源汽車發展的支持力度。電動客車的發展靠走常規道路根本行不通，必須要在政策和企業的共同努力下才能健康發展。

當前，政府鼓勵支持、企業主動積極是一回事，資金與市場缺失另一回事。沒有市場訂單，光靠政府和企業不斷投錢，風險太大。而一旦有了訂單，企業才可以進一步研發，這樣才能不斷把技術搞上去。

當前我國新能源汽車動力電池的核心部件80％以上要靠進口，這給我國發展新能源汽車敲響了警鐘。當下，發展新能源電動汽車亟需政府“出一份力、幫一把勁”，通過鼓勵國人購買新能源車來帶動新能源車產業的發展，從而為企業進一步研發更為先進的產品，保障國內新能源車研發在世界的地位具有重要的意義。同時，隨著購買的增多，電動車的量產一定會越來越多的成為企業的贏利點。

企業主動投入、大膽闖入電動汽車業，電池成為導致電動汽車價格居高不下的阻礙。而電池也成為電動汽車難以推向市場的關鍵因素。目前，國內電動車市場普遍采用鉛酸電池，電動汽車大都采用磷酸氫鋁電池和鉛酸電池。由于電動汽車不同于普通的電動車，體積大、重量大，電池是一個復雜的組件，復雜的技術組成，所以，電動汽車的電池售價也相當驚人。電動汽車叫好不叫座的癥結就在于此。

一旦國家的扶持政策惠及汽車電池業，那意味著電動電池的研發將提速。國家補貼可以較好地抵沖一部分電池成本，而按照電池8年壽命計算，8年節約的燃油成本，足以讓一輛電動客車驕傲地站立于市場上。