3月，柳州五菱汽車公司副總裁劉德祥一行到超威電池公司參觀考察，雙方就下一步在電動汽車領域進行深度合作達成了意向，并表示今后將在繼續保持緊密合作的基礎上攜手做大新能源汽車市場蛋糕。
圖為柳州五菱汽車公司副總裁劉德祥(左一)在超威公司副董事長楊云飛(右二)、超威新能源事業部總經理陳經寧(右三)的陪同下參觀超威公司新能源汽車電池生產線
據了解，不僅僅是五菱汽車，目前已有多家企業欲建立和超威的合作。超威能夠大受新能源汽車企業垂青，得益于已率先行業研發完成的超長壽命磷酸鐵鋰電池。
日前，超威動力電池公司超長壽命磷酸鐵鋰電池一期項目生產車間已基本完成裝修，預計到7月份即可投入批量生產，設計年產能為2萬KWH。這標志著我國蓄電池產業步入到超長壽命時代，“換車不換電”的構想將在超威得到實現。
在新能源汽車領域，蓄電池使用壽命過短一直是動力源方面的一大瓶頸，各國都在尋找能夠滿足新能源汽車高要求的動力蓄電池。即便是在蓄電池技術相對發達的歐美國家，超長壽命電池的研發生產也并不能滿足新能源汽車的動力需求，供給量遠遠低于需求量。
在國內，超長壽命鐵鋰電池是蓄電池企業一直在攻克的難題，目前僅有超威一家企業突破了這一技術水平，將單體電池100%深循環延長到5000次，理論使用壽命最高可達10年，產品性能位居世界先進水平。目前，磷酸鐵鋰電池已成當前公認的新能源主打代表產品，主要與高端電動車實現配套，市場需求在逐年擴大。
可以說，新能源汽車市場是每一個上下游企業都在爭奪的領域，然而由于受到技術、工藝和成本的限制，目前能真正實現量產的國內企業寥寥無幾，大多都處在研發和試制階段。因而如果某一企業率先克服技術瓶頸，必然在這一領域捷足先登，成為行業標志性企業。
有業內專家表示，超威長壽命電池的順利投產，帶來的不僅是國內新能源汽車和電動自行車的發展，更有可能推動我國蓄電池的出口。事實確實如此，隨著超威超長壽命磷酸鐵鋰電池成功研發，吸引了國內外配套廠商的高度關注。目前，已有多家國外著名電動汽車公司到超威考察，其合作意向明顯。
超威在超長壽命電池技術上的拔高，必然推動行業的又一大進程，而我國蓄電池行業也將成功躋身國際行列，或將有可能打造成國際新能源汽車動力源的強大供應體系。
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