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為構(gòu)建全球汽車(chē)界領(lǐng)域、中國(guó)政府高層官員以及行業(yè)精英公開(kāi)、權(quán)威和極具影響力的交流平臺(tái)，引導(dǎo)全球汽車(chē)工業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）與世界汽車(chē)組織共同舉辦全球汽車(chē)界領(lǐng)袖盛會(huì)“OICA中國(guó)論壇”。以下為中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第十八研究所肖成偉主任講話(huà)實(shí)錄。
肖成偉：各位來(lái)賓下午好！我的發(fā)言分三個(gè)部分。

其實(shí)大家可以從這個(gè)表上看一下，整個(gè)中國(guó)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)處于快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，無(wú)論是到2020年還是2030年，無(wú)論是汽車(chē)保有量還是千人的擁有輛處于比較快速增長(zhǎng)的階段。如果能夠達(dá)到歐美的這樣一個(gè)千人比例的話(huà)，我想中國(guó)汽車(chē)保有量會(huì)處于非常驚人的數(shù)字。

這個(gè)就是從1994年一直到現(xiàn)在，整個(gè)汽車(chē)的就是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的這樣一個(gè)銷(xiāo)售輛的這樣一個(gè)柱狀圖，從這個(gè)柱狀圖來(lái)看，中國(guó)整個(gè)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，無(wú)論是同產(chǎn)業(yè)還是銷(xiāo)售量處于快速發(fā)展的階段。尤其是2010年中國(guó)汽車(chē)的銷(xiāo)售量超過(guò)了1800萬(wàn)輛，在2011年這個(gè)數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)會(huì)超過(guò)2000萬(wàn)輛。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)這樣的快速發(fā)展，對(duì)中國(guó)的能源需求提出了一些嚴(yán)峻的考驗(yàn)。尤其是在石油需求的方面，大家從這個(gè)圖里可以看一下，從1995年到2010年整個(gè)中國(guó)進(jìn)口的石油，處于一個(gè)相對(duì)的比較快速的階段。同時(shí)石油的對(duì)外的依存度在2010年達(dá)到了53.8%。隨著整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有的人預(yù)測(cè)將來(lái)有可能超過(guò)70%的石油依存度的情況。同時(shí)，中國(guó)對(duì)二氧化碳的這樣一個(gè)減排也做了一個(gè)莊嚴(yán)的承諾。實(shí)際上在2020年的時(shí)候，整個(gè)的二氧化碳的減排要在現(xiàn)在2005年的基礎(chǔ)上，要降低40%到45%。同時(shí)非化石能源，就是可再生能源的比例到2020年要占到15%左右的情況。同時(shí)實(shí)際上，大家可以看一下，在汽車(chē)?yán)镒霰容^大的貢獻(xiàn)，整個(gè)中國(guó)二氧化碳的減排，現(xiàn)在的水平，目前是燃油消耗水平是一百公里大概是8.06升這樣的水平。二氧化碳大概是101克左右。

中國(guó)為了應(yīng)對(duì)這樣汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是能源的快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的方面做了一個(gè)比較大的技術(shù)研發(fā)的規(guī)劃包括這樣的一個(gè)項(xiàng)目，尤其是我們?cè)?ldquo;863”項(xiàng)目做的規(guī)劃，我們成為三縱三橫的布局，就是燃料電池、混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車(chē)作為三縱，電機(jī)、電池、電動(dòng)作為三橫。

同時(shí)目前由公信部牽頭制定中國(guó)新能源汽車(chē)的規(guī)劃，在規(guī)劃里的一個(gè)重點(diǎn)就是汽車(chē)的電動(dòng)化，我們會(huì)以純電動(dòng)作為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)支持的重點(diǎn)，優(yōu)先來(lái)支持它，來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的研發(fā)和工作。同時(shí)我們?cè)诨旌蟿?dòng)力汽車(chē)節(jié)能技術(shù)方面我們會(huì)給予相應(yīng)的汽車(chē)的支持。做了這樣的一個(gè)比較在里面，我們從常規(guī)的燃油車(chē)，包括我們的燃?xì)馄��?chē)，包括我們的電動(dòng)車(chē)，包括我們的燃?xì)馄��?chē)的整個(gè)二氧化碳排放這塊，我們從油井到車(chē)輪，同油井到油箱的這些，我們做了相應(yīng)的比較。從這里面看，以鋰離子電池為車(chē)載能源的這樣的純電動(dòng)汽車(chē)，它的二氧化碳的排放，實(shí)際上是在每公里大概143克，這樣一個(gè)水平。那相對(duì)其他的這樣一些企業(yè)，比如說(shuō)燃油車(chē)的一些排放。還是處于一個(gè)比較好的水平。所以說(shuō)，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，發(fā)展純電動(dòng)車(chē)對(duì)于整個(gè)中國(guó)二氧化碳減排做出比較大的貢獻(xiàn)。