日前，臥龍電氣公告稱“根據浙江省近日提出對全省鉛酸蓄電池行業進行專項環保整治行動的精神要求，鉛酸蓄電池企業需進行停產整治，待地方環保局重新檢查驗收后，再予以恢復生產”。這就意味著鉛酸蓄電池產業將面臨著一個較大的產業變革契機。
近期鉛等重金屬中毒事件漸次增多，從而使得相關部門開始重視起鉛酸蓄電池生產企業在經營過程中對環境的影響。更重要的是，國務院已經正式批復了《重金屬污染綜合防治“十二五”規劃》，列出了內蒙古、江蘇省等14個重金屬污染綜合防治重點省份、138個重點防治區域和4452家重點防控企業，同時根據污染排放情況和環境情況劃定了141家鉛酸蓄電池企業、7個重點區域，開展鉛酸蓄電池的綜合防控。而且，媒體報道稱此次的調子是“態度要堅決，手段要嚴厲”。這可能也是臥龍電氣公告其旗下子公司鉛酸蓄電池停業整頓的大背景。
目前工信部也在著手建立鉛酸蓄電池生產和回收的行業準入制度。據媒體報道稱，低于50W千伏安時的企業將不允許再立項，低于20萬千伏安時企業不在允許繼續生產。如此的態勢就意味著未來的鉛酸蓄電池產業將面臨著一個深刻的變化，產品的市場供給能力將迅速萎縮，從而為那些擁有實力的優質企業提供了廣闊的馳騁空間。
以汽車起動用鉛酸蓄電池為例，近幾年在我國汽車產量和保有量大幅增長的帶動下，我國汽車起動蓄電池需求量增長迅猛，已從2006年的3865萬kVAh增長至2010年的7495萬kVAh，期間年均復合增長18.01%；預計未來5年我國汽車起動蓄電池的需求量仍將保持年均10%以上的增速。與此同時，鉛酸蓄電池作為動力電池主要應用在電動自行車領域，并占據95%以上的市場份額。電動自行車用鉛酸電池的使用壽命為1-2年，每年需更換蓄電池近7000萬套。根據每輛自行車350元的電池成本，新增電動自行車市場蓄電池平均每年的市場容量約為100億元，蓄電池更換市場為245億元。
隨著下游旺盛需求的推動，鉛酸蓄電池的市場空間依然樂觀。而且，鉛酸蓄電池也不是大多數投資者印象中的夕陽產業，但新的技術進步使鉛污染得到有效抑制，同時用途進一步拓展，從而打開了行業的成長空間。2009年全國電網容量為8.74億，但電網峰谷比達10:0.7，而美國、日本和德國的峰谷比分別為1:0.25、1:0.4和1:0.2，一般發展中國家是1∶0.63。為做到資源合理配置，推動采用規模儲能技術進行電網調峰調頻對節能減排具有重大意義，該領域市場容量巨大。而目前鉛酸蓄電池的優質企業已紛紛介入到新能源儲能電池市場，鉛酸蓄電池面臨著新的行業成長空間。
建議投資者可以適量關注鉛酸蓄電池股的投資機會，其中風帆股份、圣陽股份的業績彈性最佳，可積極跟蹤。而對ST渝萬里、臥龍電氣、南都電源等個股來說，可以適量跟蹤，如果盤中放量則可加大投資力度。
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