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據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2011上半年，經(jīng)深圳口岸出口蓄電池5.4億個(gè)，比去年同期（下同）增加2%；價(jià)值12億美元，增長(zhǎng)24%；出口平均價(jià)格為每個(gè)2.2美元，上漲21.5%。

一、上半年經(jīng)深圳口岸蓄電池出口主要特點(diǎn)

（一）6月出口量有所減少，出口平均價(jià)格漲幅收窄。今年以來(lái)，經(jīng)深圳口岸蓄電池單月出口量增幅持續(xù)較低增長(zhǎng)幅度，除2月份受春節(jié)假期影響外，其余月份出口量均在9千萬(wàn)個(gè)以上。但6月份當(dāng)月出口量增速減少7.7%，僅為9500萬(wàn)個(gè)，環(huán)比減少1.2%。且出口平均價(jià)格回落至每個(gè)2.1美元，低于今年以來(lái)每個(gè)2.2美元的平均水平，同比上漲8.3%，環(huán)比下跌7.3%，連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比保持負(fù)增長(zhǎng)，年內(nèi)漲幅首次回落至個(gè)位數(shù)。

（二）以一般貿(mào)易方式出口占半壁江山，以海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物方式逆勢(shì)減少。上半年，經(jīng)深圳口岸以一般貿(mào)易方式出口蓄電池2.8億個(gè)，增加11.3%，占同期經(jīng)深圳口岸蓄電池出口總量（下同）的51.9%；以加工貿(mào)易方式出口1.4億個(gè)，增加10.1%，占25.9%。此外，以海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物方式出口1億個(gè)，逆勢(shì)減少18.7%。

（三）對(duì)香港、歐盟出口逆勢(shì)減少，對(duì)印度和東盟出口增幅較大。上半年，經(jīng)深圳口岸對(duì)香港地區(qū)出口蓄電池3.7億個(gè)，逆勢(shì)減少4.3%，占68.5%；對(duì)歐盟出口4853萬(wàn)個(gè)，減少2%；對(duì)印度和東盟分別出口3155萬(wàn)個(gè)和2559萬(wàn)個(gè)，增加75.2%和28.3%。

（四）以外商投資企業(yè)出口為主，私營(yíng)企業(yè)和國(guó)有企業(yè)出口明顯增加。上半年，外商投資企業(yè)經(jīng)深圳口岸出口蓄電池2.9億個(gè)，減少11%，占53.7%；私營(yíng)企業(yè)和國(guó)有企業(yè)分別出口1.4億個(gè)和9223萬(wàn)個(gè)，分別快速增加21.1%和29%。

（五）最大出口品種的鎳氫電池出現(xiàn)減少，鋰離子電池出口保持快速增加。上半年，經(jīng)深圳口岸出口鎳氫電池2.5億個(gè)，減少6.2%，占46.3%，仍為口岸蓄電池出口的最大品種；出口鋰離子電池2.2億個(gè)，增加23.5%；此外，出口鎳鎘蓄電池3699萬(wàn)個(gè)，減少25.3%。

二、上半年經(jīng)深圳口岸蓄電池出口量?jī)r(jià)齊升的主要原因

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、科技創(chuàng)新水平日益提高為我國(guó)蓄電池行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了難得的機(jī)遇，鋰離子電池、鉛酸蓄電池等行業(yè)都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，而下游汽車(chē)和電子類(lèi)產(chǎn)品消費(fèi)需求快速上升，有力拉動(dòng)了蓄電池出口增加。與此同時(shí)企業(yè)加大了對(duì)新興市場(chǎng)開(kāi)拓力度，也推動(dòng)出口增長(zhǎng)，上半年對(duì)經(jīng)深圳口岸除對(duì)印度和東盟出口保持快速增加外，對(duì)俄羅斯、巴西等新興市場(chǎng)出口也保持較快增長(zhǎng)，分別出口1055萬(wàn)個(gè)和566.4萬(wàn)個(gè)，分別增加36.8%和63.3%。另一方面，今年以來(lái)原材料價(jià)格快速上揚(yáng)，勞動(dòng)力成本也明顯上升，托高了蓄電池出口價(jià)格。

三、當(dāng)前行業(yè)出口存在的主要問(wèn)題及相關(guān)建議一是環(huán)保法規(guī)不健全及資金投入不足，安全事件時(shí)有發(fā)生。我國(guó)蓄電池生產(chǎn)企業(yè)眾多，行業(yè)處于低水平的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，加上目前國(guó)內(nèi)環(huán)保法律法規(guī)不夠健全，環(huán)保資金投入不足，環(huán)保設(shè)備的投資，要占到一家正規(guī)鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)總投資的20%～30%，每年的環(huán)境治理設(shè)施運(yùn)行費(fèi)用也要上千萬(wàn)元。而目前，很多鉛酸電池中小企業(yè)總資產(chǎn)只有200萬(wàn)～300萬(wàn)元，企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程所產(chǎn)生的廢物采取環(huán)保措施不到位，很多小企業(yè)基本采取手工或半手工操作方式，沒(méi)有采取煙塵處理，熔煉過(guò)程中排放的鉛蒸氣、鉛塵等超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)幾倍甚至幾十倍。環(huán)保投入要求需要占用大量資金，企業(yè)主動(dòng)投入的積極性不高，在當(dāng)前管理不完善的局面下，血鉛等安全事件時(shí)有發(fā)生，阻礙著電池生產(chǎn)企業(yè)的健康發(fā)展。

二是產(chǎn)業(yè)處于低水平的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，出口競(jìng)爭(zhēng)能力不強(qiáng)。目前國(guó)內(nèi)蓄電池行業(yè)的產(chǎn)品主要集中于鉛酸蓄電池和鎳氫電池，而鋰電池為代表的蓄電池在電子信息等領(lǐng)域應(yīng)用越來(lái)越廣，行業(yè)出口競(jìng)爭(zhēng)能力不強(qiáng)問(wèn)題日益突出，另一方面技術(shù)缺失、品牌意識(shí)的缺乏也導(dǎo)致行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不足。

三是上游原材料對(duì)進(jìn)口依賴(lài)度日益加深，行業(yè)發(fā)展處于被動(dòng)地位。目前出口的蓄電池品種以鋰電池為主，磷酸鐵鋰由于具有高的能量密度、低廉價(jià)格、優(yōu)異的安全性能，成為鋰電池行業(yè)的首選正極材料，國(guó)內(nèi)每年的需求量為8000噸左右，產(chǎn)量?jī)H為2500噸，需要從國(guó)外大量進(jìn)口，但全球主要廠(chǎng)商為美國(guó)的Valence A123和天津斯特蘭兩家公司，行業(yè)產(chǎn)能較為集中，造成了國(guó)內(nèi)行業(yè)原材料進(jìn)口頻頻受制于國(guó)外；作為國(guó)內(nèi)另一大出口品種的鉛蓄電池，上半年，我國(guó)進(jìn)口鉛礦砂及其精礦66.1萬(wàn)噸，增加9.7%，而進(jìn)口平均價(jià)格為每噸2291美元，大幅上漲73.3%，進(jìn)口價(jià)格增速明顯領(lǐng)先進(jìn)口量，很容易讓中國(guó)企業(yè)隨著鉛價(jià)的上漲而失去鉛酸蓄電池的廉價(jià)優(yōu)勢(shì)，行業(yè)發(fā)展空間受到抑制。

為此建議：一是完善法規(guī)提高監(jiān)管力度，規(guī)范生產(chǎn)環(huán)節(jié)，提高準(zhǔn)入門(mén)檻，引導(dǎo)行業(yè)自律，保護(hù)行業(yè)內(nèi)規(guī)范發(fā)展的企業(yè)，提升行業(yè)節(jié)能減排能力；二是扶持有條件的龍頭企業(yè)做大做強(qiáng)，推動(dòng)蓄電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)行業(yè)出口競(jìng)爭(zhēng)力；三是促進(jìn)行業(yè)延長(zhǎng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈，增強(qiáng)原材料供給能力，促進(jìn)行業(yè)有序、健康發(fā)展。