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近期，各地鉛酸蓄電池均大幅度漲價，嚴重缺貨的現象仍沒有得到緩解。行業大整頓帶來的影響在短時間內仍難以消除，鉛酸蓄電池行業來到空窗期。

鉛酸電池的價格在行業整頓的第二個月有過一輪上漲，漲幅接近10%，現在市場上最大的問題不是電池漲價，而是電池嚴重缺貨。從全國來說，根據環保部8月2日公布的各地鉛蓄電池行業企業名單顯示，截至7月31日，各地共排查鉛蓄電池生產、組裝及回收（再生鉛）企業1930家，其中，被取締關閉583家、停產整治405家、停產610家；僅有252家企業在生產，80家在建。

鑒于蓄電池在產企業嚴重銳減，有業內專家預測，下一輪漲價即將到來，市場空窗期將會持續很長一段時間。

面對行業種種問題，不少在產企業都表示壓力很大，即使是一天二十四小時不停作業，也難以應對不斷飛來的訂單。據國內最大的蓄電池企業超威電池表示，現在很多電動自行車企業都受到電池缺貨的影響，即使與電池企業有配套協議也無法保障貨源。

針對蓄電池行業存在的問題，記者采訪到幾個業內專家，他們一致表示，要解決這一問題，就眼下來說，加快生產是第一位，但從長遠發展來說，需要企業加快轉型升級，提高效率的同時研制出性能更優越的蓄電池。

對此，超威電池表示，在現在的轉折期，升級轉型是企業必須要走的路，也是讓行業走出困境走向良性循環最佳方式。

據了解，超威已通過技術創新和科技優勢，不僅實現了綠色低碳生產，在產品性能上也大大提升，其研發出的超長壽命磷酸鐵鋰電池和智能型鉛酸蓄電池受到了業內外人士的高度關注和褒獎，帶來了行業內部的技術改革和升級。

對于超威所取得的成就，有專家表示，這是行業的一大技術突破，也能夠帶動更多的企業技術創新。可以說，現在行業面臨的種種問題并非壞事，反而將有利于促進企業加大技術投入，為行業加大馬力，帶來行業利好。