近日，北京市政府發布了《北京市加快培育和發展戰略性新興產業實施意見的通知》，正式啟動新能源汽車規劃方案，對購買新能源汽車的個人予以補貼，鼓勵私人購買新能源汽車。不僅如此，《通知》還列出了充電站發展規劃，為新能源汽車的市場化提供全方位的保障。
據了解，在北京的規劃中，私人新能源車到2012年將達3萬輛，同時建設熊貓環島、航天橋、小營、四惠、馬家樓等充（換）電站；100座專供私人使用的快速充電站、3.6萬個慢速充電樁，以及2座電池回收處理站。不僅是北京，其它省市也在大力推廣新能源汽車，大力鼓勵和支持私人購買新能源汽車。有業內專家稱，未來5到10年新能源汽車將邁入高速發展期，而隨著產銷量的攀升，整個產業鏈也將被“盤活”。
在新能源汽車的產業鏈上，作為純電動汽車“心臟”的動力電池將成為產業經濟受益的排頭兵。據權威人士透露，在戰略性新興產業發展“十二五”規劃中，國家將實施新能源汽車重大創新工程，推進相關基礎設施建設，重點突破動力電池、電機、電控等關鍵零部件核心技術，大幅度提高動力電池性能，減低成本。
對此，國內蓄電池領導者超威動力日前表示，動力電池作為新能源汽車上游產業鏈中重要一環，電池技術在很大程度上決定了新能源汽車的性能，因此提高電池性能尤為重要。作為企業來說，應該在新能源汽車大力發展之時，更加注重技術創新和升級，讓蓄電池為新能源汽車加分。
超威動力作為我國最早加入到新能源汽車用動力電池研發中的企業，已取得了重大技術突破，并先后和吉利、江淮、東風小康等20多家汽車廠家建立戰略合作。不僅如此，超威憑借在技術上的領先優勢，已和日本、美國等多個國家的多家知名企業合作，成為我國蓄電池行業的國際性企業。
隨著新能源汽車的大力推進，蓄電池也必將迎來新的增長機會，尤其對于超威等具實力的大企業，將成為新能源汽車的最大受益者。
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