美行業分析師預計電池組價格三年下降五成
來源：網絡來源 日期：2012-7-9 作者：全球電池網 點擊：
最近，美國的行業分析師稱由于技術和經濟規模的改善，電動汽車電池的成本得到了顯著下降，目前的水平已經可以降至每千瓦小時250美元。
沃爾夫岡·巴恩哈特，羅蘭·伯杰戰略顧問公司的合伙人表示，當前鋰電池的價格已經遠遠低于先前預測的水平。此前有研究曾認為這種低價格的水平在2020年之前是不大可能出現的。
“我們進行了自下而上的計算，以及從原始設備制造商那里得到的商品價格，最終得出花費的平均水平是250美元/千瓦時。”巴恩哈特解釋說，“這將是我們2015年會看到的市場價格水平。當然，這種分析集中在電池本身的成本，而沒有包括電池的管理模塊，電線和套管等費用”。
為什么選擇2015年的價格與現在進行比較?巴恩哈特解釋道，在許多制造業中，廠家不得不為新的產量提前準備。2015或者之后的合約項目，在2012年就開始訂合同的情況并不罕見。
此外，巴恩哈特強調，值得注意的是，到2015年全球生產的電動車要遠高于今天的產量。而需求數量的增加將大大降低的電池的價格。
如今，汽車制造商正在為鋰離子電池組支付越來越少的費用，但是人們不禁要問一個小問題：這些得到降低的成本，何時才能反映在價格上?
不過，福特首席執行官艾倫·穆拉利最近卻透露了相反的消息。他表示，生產低容量的電池組，2012年福特福克斯電動車的成本，為每千瓦時522美元和600美元之間。這些成品電池組的生產成本大約增加百分之二十甚至更多。
上一篇: 新能源電動汽車的未來：動力鋰電池
下一篇: 沒有了
版權聲明：全球電池網轉載作品均注明出處，本網未注明出處和轉載的，是出于傳遞更多信息之目的，并不意味 著贊同其觀點或證實其內容的真實性。如轉載作品侵犯作者署名權，或有其他諸如版權、肖像權、知識產權等方面的傷害，并非本網故意為之，在接到相關權利人通知后將立即加以更正。
>>相關文章
評論表單加載中...正在加載評論列表...
本文共有
條評論
>>