續(xù)航里程和成本一直是困擾電動(dòng)車(chē)發(fā)展的兩大難題，不過(guò)通用汽車(chē)表示，目前在鋰離子電池領(lǐng)域取得的突破性進(jìn)展將有效解決這些問(wèn)題，這一消息無(wú)疑是振奮人心的。
美國(guó)安能系統(tǒng)(EnviaSystems)電池科技公司擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高能量密度、低成本鋰離子電池陰極技術(shù)。早在今年年初，通用就宣布向安能公司注入700萬(wàn)美元，用于新一代鋰電池陰極材料技術(shù)的研發(fā)，雙方的合作將有助于新電池技術(shù)在通用汽車(chē)電動(dòng)車(chē)上的應(yīng)用。
近日通用汽車(chē)CEO丹·艾克森在一次員工大會(huì)上宣稱(chēng)，安能公司在鋰離子電池領(lǐng)域已經(jīng)取得了突破性進(jìn)展。安能公司研發(fā)的新型鋰離子電池每克儲(chǔ)存的能量是目前所用電池的兩倍，因此這將使電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程大幅提升的同時(shí)降低大半生產(chǎn)成本。
實(shí)際應(yīng)用方面，通用表示，安能的這項(xiàng)新技術(shù)能在2~3年內(nèi)為電動(dòng)車(chē)提供100公里的續(xù)航里程。隨著它的進(jìn)步，4年以后，該技術(shù)能在純電動(dòng)駕駛的模式下為車(chē)輛續(xù)航200公里。可以參考的是，通用目前的插電式混動(dòng)車(chē)型雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)，其純電動(dòng)續(xù)航里程僅為35公里。
安能的這項(xiàng)新技術(shù)無(wú)疑將給電動(dòng)車(chē)行業(yè)帶來(lái)一次革命，不過(guò)該項(xiàng)技術(shù)何時(shí)應(yīng)用于具體車(chē)型上，通用方面還尚無(wú)確切消息。
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