新能源汽車一直好消息不斷，今天早上新聞?wù)f：杭州也開始對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行補(bǔ)貼，純電動(dòng)車最高補(bǔ)貼達(dá)到6萬(wàn)。這對(duì)于杭州未來(lái)電動(dòng)車企將是莫大的鼓舞。預(yù)計(jì)將在2010年底--2011年全面普及。
電動(dòng)車行業(yè)經(jīng)濟(jì)影響層面擴(kuò)大至相關(guān)配件“動(dòng)力電池”行業(yè)。動(dòng)力電池被稱為新能源汽車的“芯”。那么該行業(yè)也不失時(shí)機(jī)，抓住機(jī)遇，努力提升本行業(yè)的優(yōu)勢(shì)所在。
據(jù)了解，目前的二次電池(即可充電電池)主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰電池等。而鋰電池主要由4部分構(gòu)成，即電極、電解液、隔膜和包裝材料。目前，包裝材料和石墨負(fù)極技術(shù)相對(duì)成熟，成本占比不高。鋰離子電池的核心材料主要是正極材料、電解液和隔膜。其中，正極材料是鋰離子電池電化學(xué)性能的決定性因素。
鉛酸電池，這種電池主要應(yīng)用于通信領(lǐng)域。但是鉛酸電池有體積大、壽命相對(duì)短。因此一般是用于部分混合動(dòng)力的大型客車。
“鋰離子電池”必將成為未來(lái)電動(dòng)汽車發(fā)展的主要方向
鋰動(dòng)力電池在新能源車方面的應(yīng)用前景廣闊。鋰電池依托優(yōu)異的性能和安全性,長(zhǎng)期來(lái)看將是新能源汽車中的主要?jiǎng)恿﹄姵仄贩N。根據(jù)IIT 的預(yù)測(cè),全球動(dòng)力鋰電池將在2020年達(dá)到200億美元的市場(chǎng)規(guī)模,年均成長(zhǎng)速度50%。
鋰電池單體容量過(guò)大,容易產(chǎn)生高溫,誘發(fā)不安全因素,因此大容量電池必須通過(guò)串并聯(lián)的方式形成電池組。而單體電池本身的不一致性和使用環(huán)境的細(xì)微差別,均會(huì)造成電池壽命的差別,大大影響整個(gè)電池組的壽命和性能。
因此，在如何提高鋰電池的壽命。成為國(guó)內(nèi)外技術(shù)人員一直攻克的難題！
相關(guān)企業(yè)的報(bào)道：
億緯鋰能
電池雖然是鋰電池，但其主要產(chǎn)品是高能鋰一次電池，下游主要是智能電網(wǎng)、射頻識(shí)別、汽車電子和安防產(chǎn)業(yè)。
天齊鋰業(yè)
它的原材料鋰輝石主要是從澳大利亞進(jìn)口，目前公司擁有年產(chǎn)2500噸電池級(jí)碳酸鋰、3000噸工業(yè)級(jí)碳酸鋰、600噸高純碳酸鋰/磷酸二氫鋰的生產(chǎn)能力，是我國(guó)目前產(chǎn)量規(guī)模最大的鋰產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)。
贛鋒鋰業(yè)
與天齊鋰業(yè)類似的贛鋒鋰業(yè)原材料主要為鹵水、碳酸鋰等，其產(chǎn)品主要提供給下游的新能源電池、新藥品、新材料等領(lǐng)域。贛鋒鋰業(yè)2009年度生產(chǎn)金屬鋰275噸、氟化鋰528噸、丁基鋰87噸、氯化鋰1686噸、碳酸鋰1987噸。
當(dāng)升科技
主要生產(chǎn)鋰電正極材料，不過(guò)，當(dāng)升科技的產(chǎn)品主要是鈷酸鋰、多元材料及錳酸鋰，而非磷酸鐵鋰。
除了正極材料外，電解液是鋰電池的另一核心材料。
新宙邦
在他們公司產(chǎn)品中包含了鋰離子電池電解液，單從2010年上半年?duì)I業(yè)額2.22億，來(lái)看：可以說(shuō)相當(dāng)可觀。然而，鋰離子電池化學(xué)品貢獻(xiàn)只有6793.59萬(wàn)元的收益。
多氟多
營(yíng)業(yè)收入則幾乎完全依靠冰晶石、氟化鋁兩個(gè)板塊，與鋰電池相關(guān)的六氟磷酸鋰只是多氟多在建的一個(gè)項(xiàng)目。
而多氟多則是因?yàn)槭褂?.29億元超募資金投向“年產(chǎn)200噸六氟磷酸鋰”在建項(xiàng)目，六氟磷酸鋰是生產(chǎn)電解液最重要的原材料，而電解液是鋰離子電池必需的關(guān)鍵材料�！�
目前國(guó)內(nèi)電池企業(yè)：天齊鋰業(yè)的鋰輝石礦從澳大利亞進(jìn)口，目前公司擁有年產(chǎn)2500噸電池級(jí)碳酸鋰、3000噸工業(yè)級(jí)碳酸鋰、600噸高純碳酸鋰/磷酸二氫鋰的生產(chǎn)能力，是我國(guó)目前產(chǎn)量規(guī)模最大的鋰產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)。
值得我們關(guān)注的是：大多與鋰電池有關(guān)的生產(chǎn)企業(yè)，都不是主要以研究鋰電池的企業(yè)，他們只是趕上電動(dòng)車這樣良好的發(fā)展契機(jī)，在動(dòng)力電池供求緊張的大環(huán)境下，發(fā)展的相對(duì)不錯(cuò)！
鋰電池未來(lái)的方向：
我們?cè)诎l(fā)展鋰電池產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，切記鋰電池概念化！在發(fā)展中我們需要思考的是：鋰電池未來(lái)發(fā)展方向?qū)⑷绾文�？如何能解決鋰電池的技術(shù)問(wèn)題呢？未來(lái)的道路到底能走多遠(yuǎn)呢？中國(guó)的電池產(chǎn)業(yè)又將何去何從呢？
評(píng)論表單加載中...