2012年3月，國家頒布了《電動汽車科技發展“十二五”專項規劃》。“十二五”期間，國家科技計劃將加大力度，持續支持電動汽車科技創新，把科技創新引領與戰略性新興產業培育相結合，組織實施電動汽車科技發展專項規劃。發展電動汽車是提高汽車產業競爭力、保障能源安全和發展低碳經濟的重要途徑。未來五年將是蓄電池、電動汽車研發與產業化的戰略機遇期。
近年來，中國政府持續大力推行刺激措施，為汽車電力及蓄電池系統這個新興行業創造發展契機。動力電池市場擴大的最大受益者將是已在產業鏈中建立起競爭優勢的企業。
今年6月26日，中國保綠(股票編號：397)與協鑫儲能正式簽訂協議。根據協議內容，中國保綠將按發行價每股0.057港元配發及發行14.4億股份，以總價約8,200萬港元收購協鑫儲能經擴大已發行股本之12.91%的股份。之后，集團將以1.9億港元認購協鑫儲能所發行的新股，而融資款項將以內部資源、銀行借款，或股本集資活動撥付。待交易完成后，集團將持有協鑫儲能共42.8%的股份，而協鑫集團將成為中國保綠最大單一股東，讓后者受惠于更多及更優質的業務發展機遇。
協鑫儲能作為協鑫集團下的全資附屬公司，主要從事研發及生產主要用于汽車電力行業之蓄電池系統及電池材料，向國家電網公司及其他客戶提供電力汽車蓄電池系統的整合解決方案。精準的發展策略、獨特的經營模式，以及與國家電網的穩固關系讓協鑫儲能成為行業中的領先者。協鑫儲能現時在江蘇省運營一家年產能30兆瓦時的電池生產廠及研發中心，此外位于江蘇省的新廠房正在發展中，預計可于2013年中落成并投產，首階段的鋰電池產能可達300兆瓦時。另外，同樣位于江蘇省的一家電池材料廠也正按照計劃把產能日益提升。國家支持新型鋰離子動力電池的研究政策，為協鑫儲能的業務發展提供了政策保障。同時，母公司協鑫集團的成功業績將有利于發展協鑫儲能成為另一行業龍頭，成為世界最大的汽車電池及儲能科技企業之一。
評論表單加載中...