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近年來，能源危機日益凸顯，新能源成為發展的重點。新能源汽車作為汽車行業一顆冉冉升起的新星，備受各大車企的關注。電動汽車幾乎零排放，符合當前節能減排政策，尤其是電動公交車更成為公共交通的最佳選擇，而困擾電動汽車發展的最大問題就是電池。超級電容器具有使用壽命長、充電時間短、清潔無污染、大電流放電能力強、功率密度高等優點，成為電動汽車電池發展的希望。隨著電動汽車的逐漸走俏，超級電容將迎來快速發展期。

尚普咨詢能源行業分析師指出，當前的汽車動力電池主要有四種：第一、鉛酸電池，價格便宜，當前主要用于電動自行車，該電池污染較重，近期國家對鉛酸電池行業進行了大范圍的整治活動，鉛酸電池行業趨于正規化，但也有被鋰電池取代的可能；第二、鎳氫電池，這種電池價格昂貴，行駛里程較短，成為發展成主流電動汽車電池的最大瓶頸；第三、磷酸鐵鋰電池，是當前最常用的電動汽車電池，價格也比較貴，一次充電可行駛100-120公里，為延長里程需要啟動汽油機的混合動力，安全風險較大；第四、超級電容動力電池，是目前最先進的儲能設備，可直接充放電，不需要能量轉變，能量損失小，成本只有鉛酸電池的七成左右，經濟價值大，而且環保、使用壽命長，未來定能成為電動汽車動力電池的主力。

據尚普咨詢發布的《2011-2016年中國超級電容器隔膜市場分析及投資前景研究報告》顯示，政府部門對新能源汽車越來越重視，工信部、科技部、國資委等部門分別出臺支持新能源汽車產業發展的政策，預計未來十年會有近千億元的投入。此外，北京的搖號、限行等政策對電動車大開綠燈，電動車必將在未來一段時間內迅猛增長，超級電容將隨之迎來快速發展期。