在“鉛蓄電池污染防治”的風暴下，上千家鉛蓄電池企業被關閉。鉛蓄電池在市場上日益走俏，以鉛蓄電池為主要能源的電動車價格也大幅上漲。
昨日記者走訪蓉城各大電動車銷售店后發現，成都電動車價格較年初普遍上漲200元左右。
市場：整車漲200元以上
一電動車經銷商表示，電動車價格從春節后就一直處于不穩定的狀態，近幾個月由于受到電池價格上漲的帶動，開始新一輪漲價，包括電池在內整車價格較今年初至少上漲了200元。
記者在電動車專賣店看到，72V20AH電池的“珠峰”電動車“F18”之前價格3200元左右，現在價格最便宜的已漲至3500元。一款“玫瑰之約”電動車，四五個月前的售價還在2300元左右，現在已經漲到2500元。
電池的漲幅遠高于整車的漲幅，某電動車配件經銷商劉先生表示，蓄電池現在“一組難求”，電池價格根據品牌不同而不同。蓄電量最小的48V12A電池價格，3月的時候大約在390-430元，現在已經在550元-700元之間了。
原因：電池帶動電動車漲價
“最近兩個月，電池供應商給我們的價格已經漲了100多元，電池就漲了兩三成。”成都一知名電動車制造商相關負責人許小姐告訴記者，今年以來，電阻、電池等零配件價格一路上漲，企業成本壓力巨大。
“上游成本上漲帶來的壓力更多被企業自身內部消化了。”成都“安爾達”電動自行車廠相關人士表示，他們賣給經銷商的電池價格僅上漲幾十元，但電池供應商報價已經上漲超過百元。“不可能一下子漲上去，還是要考慮消費者的感受。”
市場對漲價并不買賬。有電動車公司銷售人員表示，公司出貨已經受到影響，與預期銷售業績的差距進一步拉大。
未來：價格還將進一步上漲
此輪電動車漲價，鉛蓄電池價格推動成為主要原因。鉛蓄電池產量嚴重不足導致了價格一路暴漲。據了解，目前四川鉛蓄電池企業中，僅有5家正常生產，關閉取締的占一半以上。而在全國主要的鉛蓄電池產地浙江，近九成企業都已經停產。
“即使剩下的企業全部開足馬力，24小時生產也無法滿足市場上對鉛蓄電池的需求。”一電動車企業負責人表示。
許小姐告訴記者，由于電池產能嚴重不足，其價格仍然會持續上漲。“未來漲多少還不好說，但是各種原材料價格都在漲，漲價是必然的。”
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